今年国庆假期，各大高速公路车流客流密集，剐蹭、追尾等轻微事故或车辆抛锚故障时有发生。粤运拯救公司救援作业高峰出现在10月1日，共投入拯救队员5670人次，专业拯救车辆2835台次。
10月1日，粤港澳大湾区的“超级通道”深中通道车流量达到15.5万车次，创下通车以来日通行量新纪录。跨珠江口的主要通道虎门大桥、南沙大桥，以及前往广西、湖南、江西等地的出省通道均出现大车流情况。
粤运拯救公司根据各服务路段的车流量、流向及高峰时段等历史数据，在211个常驻救援点的基础上动态增设临时备勤点，缩短到场物理距离，并主动采取滚动式备勤方式，提高救援到场效率。
▲拯救队员正在作业
“在深中通道原有3个救援驻勤点的基础上，我们增设6个临时备勤点，实时动态调整救援力量。”粤运拯救公司相关负责人说道。
此外，粤运拯救公司与交警、路政、养护等部门建立紧密的“一路多方”联勤联动机制，同时加大区域及路网间的协同，实现信息共享、资源共用，共同应对高速公路各类突发事件和出行高峰。国庆假期期间，平均每天出动拯救队员约3600余人次，专业拯救车辆1800余台次。
在开展高速公路救援作业的同时，粤运拯救公司加强值班值守，国庆假期期间应急指挥体系24小时不间断运转，确保第一时间快速响应、快速救援。
▲粤运拯救调度中心
康正钊是调度中心的班长，这个国庆假期他每天都坚守岗位，密切监控着调度中心大屏和“数字拯救”平台的每一个数据变化。救援请求来源很多类，有小程序发起的，也有打电话来的，还有不同路段监控中心、拯救队长临时通知等等。
面对国庆期间激增的救援请求，他说：“每当有紧急救援请求进来，我们会通过‘数字拯救’平台的智能调派功能，迅速调配最优的救援力量。”
▲拯救队长到路段监控中心大厅值守
拯救队长陈东已经连续7天来到路段监控中心大厅值守。他的任务是通过监控系统密切关注高速公路路况，一旦发生异常情况，快速与“一路多方”联勤联动单位进行响应，协调救援力量。
屏幕上的监控画面不断切换，高速公路上的车流如织，陈东目不转睛地盯着屏幕，每一分每一秒都紧绷着神经。当屏幕上一处路段突然亮起红色警示灯，他立刻警觉起来，迅速拿起对讲机发出指令：“请注意，有货车发生侧翻，请尽快根据‘数字拯救’平台定位信息出动作业。”
为保障大家的出行更安全、便捷，广大车主可以下载使用全省高速公路统一出行服务平台“粤通行”App，提前查看路况资讯、道路救援等信息。如需帮助，还可拨打粤运拯救24小时服务电话：96533。
