初冬时分，在广东恩平、高明、新兴，一场场稻田马拉松比赛鸣枪开跑，运动员们在公路上你追我赶，道路两旁万亩金色稻田内，稻浪随风起伏。激烈赛况与恬静风光相融合，让乡景更加迷人。
▲11月17日，2024佛山高明稻田马拉松开跑。图源：广东体育
如今，在广东，现代农村公路不仅是连接乡镇农村的民生路，也是吸引群众运动休闲的健康路。
“百千万工程”实施以来，广东省交通运输厅积极加快推进高速公路、普通国省道、农村公路等基础设施高质量发展，推动骨干交通网向县镇覆盖，全面推进广东省交通基础设施区域互联互通，为“百千万工程”注入交通新动能，提速广东城乡区域协调发展。
交通互联互通助力协调发展
6月，深中通道建成通车；9月，梅龙高铁开通运营，推动梅州、河源等苏区老区融入湾区；10月，南中高速建成通车，广州、中山、深圳三市进一步“牵手协作”……今年以来，广东加快推进交通基础设施建设，推进粤港澳大湾区与粤东、粤西、粤北交通互联互通，促进珠江口东西两岸融合发展。
同时，广东加快高速公路出省通道建设。强化毗邻省份高速公路、高铁互联互通，提升省际通行能力，增强粤港澳大湾区辐射带动能力。今年6月，信丰（省界）至南雄高速公路、龙川至寻乌（省界）支线工程正式通车，这标志着粤赣两省新增加两条省际高速大通道。
▲雄信高速公路
截至今年10月，全省公路通车总里程约22.3万公里，其中高速公路超1.16万公里，连续10年居全国第一。高速公路出省通道总数达33条，与相邻省份均通达5条以上；铁路运营里程约5906公里，其中高速铁路3016公里、在全国率先突破3000公里。
黄茅海跨海通道将于今年12月建成通车，建成后将与珠江黄埔大桥、南沙大桥、虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。狮子洋通道等跨江跨海通道正在加快建设，将为珠江口两岸交通织密“快车道”，更好促进全省城乡区域协调发展。
▲黄茅海跨海通道将于今年12月建成通车
八大提升行动升级农村公路
近10年来，广东农村公路发生了翻天覆地的变化。乡路纵横，串起群众心中的“诗和远方”；条条大道，助力书写乡村振兴崭新篇章。
截至今年10月，全省农村公路通车里程18.35万公里，县道三级以上比例51.2%，行政村通双车道公路比例83.5%，实现100人以上自然村通硬化路、行政村通等级路、乡镇基本通三级路。
▲恩平市“四好农村路”示范路——县道X831线牛皮仔至良西那湾段
2023年11月底，广东省交通运输厅印发《关于支持“百千万工程”典型县的农村公路提档升级攻坚方案》，以“百千万工程”典型县农村公路提档升级为抓手，推动全省农村公路高质量发展。
今年8月，全省“四好农村路”高质量发展现场会在惠州博罗县召开，吹响了新一轮农村公路提升行动的新号角。按照部署，广东省交通运输厅将深化改革创新，深入实施农村公路“八大提升行动”，推动农村公路路网水平、管理水平、养护水平、服务能力大幅提升。
交通为民，办好实事。广东将“四好农村路”建设任务列入省民生实事，今年1-10月，广东已完成农村公路投资约236亿元，在确保完成省“十件民生实事”农村公路建设任务（全年完成新改建工程超5000公里，改造危旧桥梁240座，完成安防工程超1000公里）基础上自加压力，为“百千万工程”城乡区域协调发展提供更好交通保障。
产品“下乡”“进城”双向奔赴
“山区群众也能家门口收快递了！”来自梅州大埔的村民享受到了“电商物流+农村客货同载”的新便利。
在政企的合力推动下，“农村客货邮+”模式在梅州各县域试点实施成效显著。“邮政快递企业利用城乡公交、客运班车全覆盖优势，通过客车带货、小件快运等方式开通产销对接寄递物流线路，推进城际配送、城市配送、农村配送的有效衔接，有效解决了农村群众收发快件难的问题，也将进一步提升县内公交和‘镇通村’农村客运效益。”梅州市有关负责人表示。
▲梅州市大埔县客货邮融合发展取得新成效。图源：中国邮政快递报
目前，广东已基本建立“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的农村交通运输网络，为我省实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接打下坚实的交通运输基础。
在原有5个城乡交通运输一体化示范创建县的基础上，今年，广东增加梅州蕉岭县、云浮云安区成为国家第三批示范创建县。此外，大埔县“电商物流+农村客货同载”、翁源县“搭建三级物流体系、力助农品进城”入选国家农村物流服务品牌。
同时，广东省交通运输厅积极整合各类运力及站点资源，完善农村物流网络体系和农产品供应链体系，推动农村物流发展模式创新，共建共享网点服务资源，打通“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道。
▲翁源县寄递物流共配中心
“按照规划，到2027年，力争实现城乡区域交通基础设施发展更加均衡，公路高质量发展取得明显成效。基本实现高速公路连接市区到县城，中心镇30分钟通达高速公路，跨江跨海和出省通道总体基本建成，全省高速公路通车里程达到1.25万公里，高速公路出省通道达到36条。高水平实现国道“县县通”、省道“镇镇通”、行政村双车道“村村通”，“美丽农村路”串点成线、成环成网，县镇村公路微循环更加通畅。城乡交通运输一体化水平更优，客货邮深度融合发展。公路养护管理体制更加完善，公路建设、管理、养护实现事权与支出责任相一致、财力与事权相匹配。”省交通运输厅相关负责人介绍。
