近年来，广东持续打造立体多元公共交通体系，绿色出行蔚然成风。如今走南粤大地，湾区轨道建设加快，城乡公交密织成网，的士服务与时俱进，智慧交通高效出行……公共交通服务日益满足人们对美好生活的追求，不断强化广东融入“双循环”的通道支撑。
9月，恰逢2020年绿色出行宣传月和公交出行宣传周。不如我们来看看广东的立体多元公共交通体系，如何助力绿色出行？
轨道上的大湾区
“地上”“地下”融合构建立体交通格局
8月28日，伴随着综合检测列车的一声鸣笛，铁路综合检测车“黄医生”从花都驶出，开始对广清城际铁路设备设施开展综合检测，这标志着广清城际铁路正式进入联调联试冲刺阶段。未来乘坐该城际铁路，从清远到广州北仅需25分钟。
日前，国家发改委网站发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目，构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造“轨道上的大湾区”。
按照规划，到2025年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；到2035年，大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。
此外，规划还提出粤港澳大湾区城际铁路与高铁、干线铁路通过枢纽换乘实现互联互通，与都市圈市域（郊）铁路、城市轨道交通在枢纽站场换乘衔接，构建起现代化立体交通的格局。
在大湾区城市内部，地铁、有轨电车等城市轨道加快上马。目前广东城市轨道在建项目里程855.3公里，其中广州、深圳、佛山、东莞在建线路规模分别达412.3公里、276.5公里、108.5公里和58.0公里。根据相关规划，到2022年，广东预计新增城市轨道交通线路12条，新增运营里程470公里。据悉，广东将继续推进城市轨道交通建设规模771.6公里，其中地铁742.9公里，有轨电车28.7公里，届时广东城市轨道交通线网规模将达2500公里。
城际轨道贯通湾区的交通动脉，城市地铁疏通城市的毛细血管，“地上”与“地下”的融合，正为粤港澳大湾区的一体化、双循环打通通道。
城乡公交一体化
打通复工复产“最后一公里”
8月28日，广东阳江阳西县城公交暨行政村通客车运力投放启动仪式在阳西汽车总站举行，15辆纯电动公交车，30辆7座小型车加入县城公交运营专线。至此，阳西县138个行政村全部开通客运班线打通了“最后一公里”，村民们可以在家门口预约出行。
如今，广东省各地均做了许多行之有效的探索和创新，遍布广东城乡的公交客运网络让“出门有路，抬脚上车”不再是口号：惠州市开行62条农村公交线路，推进城乡客运一体化服务网络全覆盖；潮州市对潮安区的农村客运班车实施公交化改造，实现城乡客运一体化发展；肇庆四会市试点推行镇村公交，让农村地区居民共享均质化、普惠化的出行服务……各地持续优化城乡客运网络结构，稳步推进城市公交和农村客运的衔接融合，提升城乡公共交通出行吸引力。
韶关粤运“镇通村”农村客运整装待发
今年疫情防控期间，各地按照“一断三不断”的部署要求，持续保障人民群众的公共出行需求，还将公交车变为抗疫物资、医疗设备、医护人员通勤等的运输车辆，落实防疫应急输送任务。疫情后的复工复产复学，公交客运也担当起急先锋。为打通复工复产“最后一公里”，帮助企业解决员工返岗难题，广东推出“一人一座、一站式直达”定制复工服务专线，让公交车辆进社区、进厂区，为复工复产提供通勤服务保障。其中，广州开行“如约”专属公交，员工可在指定站点和固定时间刷卡上车，直达工作地点。深圳市推出“防疫复工专线巴士”，为就业聚集区内的370余家企业提供员工通勤服务。
“之前一直担心复学后小孩的出行问题，学生专线帮我们家长解决了这个烦恼。”来自广州市的王先生这样评价“如约助学”公交专线。疫情期间，广州、深圳、佛山等多地结合实际推出复学公交专线，坚持不懈做好公共交通常态化疫情防控工作，为广大师生提供放心的出行环境。
流动的风景线
三年专项行动提升出租车文明服务水平
疫情中的高考，与众不同。面对新形势，广州、深圳、韶关、汕尾等地的出租车送考模式也“随机应变”，推出了“一对一”、免费送考等服务，为疫情下的高考保驾护航。
出租车作为城市的一道流动风景，是城市文明程度的一项最好见证。今年6月，广东省精神文明委和广东省交通运输厅联合开展出租汽车文明服务拓展三年行动（2020—2022年），提出在巩固全省出租汽车文明服务九大提升专项行动成果的基础上，通过压实责任、提升素质、展示形象、创新治理、健全机制，不断提升行业文明服务水平，让人民群众出行有更多获得感、幸福感、安全感。
专项行动实施以来，广东各市从提升驾驶员文明素养入手，通过召开月度安全例会、职业道德教育培训、大力宣传“四要八不”文明服务公约等形式，不断提升行业服务水平。广州市突出企业主体责任，要求企业对所有在岗驾驶员开展“一对一”提醒谈话、逐一签订“不拒载、不议价”文明服务承诺书，通过巡游车车载终端每日发送6万条提醒信息，网约车司乘APP实现每个订单双向推送，督促驾驶员落实防疫措施和文明服务。汕头市推进出租汽车“巡游+网约”服务模式，投放500辆纯电动巡游出租汽车，以“巡游+网约”“公车公营”模式运营，除巡游、扬招、站点候客模式外，还可通过APP预约乘坐，缩短乘客等候时间，服务能力大幅提高，取得良好示范效应。广东巡游出租车行业各项服务指标稳中向好，行业服务质量不断提升，其中，广州今年1—7月巡游出租车服务质量投诉率与去年同期相比下降68%，深圳市巡游出租车1—8月服务投诉率同比下降90.43%。
此外，广东出租汽车行业积极履行社会责任，用心提供优质服务，今年3—8月份，全省出租汽车行业共开展社会公益活动277次，累计投入车辆14560辆次。如东莞市组建援鄂医护家属关爱车队，滴滴出行1375辆车加入，350名援鄂医护家属每日享有3次一折出行优惠；珠海市组织开展“关爱残疾人”和“爱心送考”等特色服务，共投入220辆出租车，免费接载残疾人及考生近百人。
绿色智能出行
基本提前完成公交电动化率目标
今年7月，身披“七巧板”外衣的电动18米巴客龙公交车正式服务于广州市中心BRT沿线。与此前常见的公交车不同，新交付的巴客龙公交车搭载全新“云控”智能管理平台，可通过5G网络实时监控车辆和驾驶员状态，更加安全与舒适。
5G、人工智能、物联网……插上“科技”的翅膀，广东公共交通逐渐走向智能化、智慧化，为市民提供更人性化的出行服务。
今年7月，广东省交通运输厅印发《广东省全国交通一卡通深化互通与便捷应用三年（2020—2022年）行动方案》，完善交通一卡通配套政策，拓展广东省全国交通一卡通覆盖范围，提升发卡质量，推广移动支付，健全服务体系等，深化广东省全国交通一卡通互通和便捷应用。
在深圳，“码”上出行随处可见：深圳通二维码可在地铁和公交无缝衔接使用，使用“一码通港深”出行服务可实现在港深互通、一票两用……
在广州，5G的应用让出行更加智能：全国首条5G快速公交智能调度试点线在广州正式开跑，可实现公交智能排班、车厢全方位视频监控、车辆安全驾驶预警提醒等功能。广州BRT通道实现5G网络信号全线覆盖，为日均近60万市民提供基础网络保障。“广州交通·行讯通”导乘服务专版APP为800多万用户提供精细化的出行服务……
近年来，广东积极推动智能驾驶、移动支付等先进技术创新应用的同时，还大力推广应用新能源汽车，发展绿色公交，为打赢污染防治攻坚战贡献力量。截至2020年8月底，广东省交通运输行业累计推广应用新能源汽车12.3万辆，全省城市公交电动化率为93.5%，纯电动车型占新能源公交总量的比例高达93.4%。广州、深圳、珠海、汕头、佛山、河源、梅州、惠州、汕尾、东莞、中山、江门、阳江、揭阳、云浮等15市已提前完成省委省政府提出的2020年底公交电动化率目标，其余6个地市中有5个地市预计陆续将在今年11月底前提前完成全年目标。
实现绿色出行还须打造好慢行系统。近年来，广州、深圳、珠海、惠州、中山、潮州等地持续推进城市绿道建设，改善慢行交通出行环境，加快共享单车立法，完善共享单车发展模式，加强停车区域规划，推广“电子围栏”破解乱停乱摆难题，让更多市民享受绿色出行。
推进公共交通大发展，交出绿水青山新答卷。“绿色出行、优选公交”正在成为广东新风尚，形成广东新潮流。
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