研究《国家高速公路布局方案》，整体布局犹如一束鲜花，广东位于扎束彩带的位置，十余条路线全部从这里向四周放射，高低横斜，枝蔓丛生，全国大大小小城市则如红花绿叶，点缀其间。应了那句俗语：东西南北中，发财到广东。
一项以上述国家规划为框架的《泛珠三角区域高速公路网布局方案》于近期出炉。记者从广东省交通厅获悉广东实施要点：全面启动同周边七省区高速公路出省通道的衔接。这就是《广东省高速公路出省通道“十一五”建设规划》。只有完成这个规划，泛珠三角的交通大格局才有可能真正形成，中国的高速公路交通之花，才会真正开得枝繁叶茂。
国家规划
八纵二横高速接通岭南
《国家高速路网规划》，有7条首都放射线，9条南北纵向线，18条东西横向线，简称7918工程。总共34条线路中，与广东有关部分（至2006年）共10条。
列为首位的是京港澳高速，我们习惯称其为京珠高速，目前高速公路指示牌仍使用老名称，一旦在建的珠海到澳门高速公路建成，京港澳高速将实至名归；然后是从沈阳到海口的沈海高速，这条3710公里的高速公路基本上沿着中国东部海岸线行走，是一条全海岸型的中国滨海高速；在上述两条高速公路之间，还有长春到深圳的长深高速，济南到广州的济广高速、大连到广州的大广高速。在上述高速公路的西边，有从内蒙古二连浩特到广州的二广高速；有从内蒙古包头到广东茂名的包茂高速；以及从甘肃兰州经广东到海口的兰海高速。于上述南北方向的8条纵向路线之外，还有两条东西走向的横向高速，即从汕头到昆明的汕昆高速和从广州到昆明的广昆高速。
此八纵二横，大跨度、大气派，穿高山越大岭，跨荒漠过平川，牵江河通四海，把广东同整个大中国更加紧密地联系在一起。
内部织网
泛珠对接珠三角成一环
广东的高速公路如今已是密如蛛网，而且仍在继续加密。本省基础已经打牢，是时候实施扩展计划了。且听交通厅蔡启文副厅长解读《泛珠三角区域高速公路网布局方案》和《广东省高速公路出省通道“十一五”建设规划》（见图）：
在泛珠交通规划中，全部21条射线、纵线和横线中，有12条直指珠三角，另外还有一个珠江三角洲高速环线，起点深圳，经香港、澳门、珠海、中山、江门、佛山、花都、增城、东莞，再回到深圳，完成一个大环圈。
为实施泛珠交通规划，广东近期出台了“十一五”出省通道扩展计划，具体内容是新建或完成11条出省通道。加上已经建成的5条通道，广东将在未来可见的几年内，形成有16条出省通道与周边七省区相衔接的格局。至2030年，出省通道还将增至21条。
蔡启文说，关键是大家都要同自己的周边省区实现衔接，如果不衔接，泛珠的整体效益就发挥不了。按现有规划，到2010年，出省通道与广西相衔接的最多，为4条，湖南有1条，江西有2条，福建有3条，海南有1条，香港有2条，澳门有1条。这样就可以基本适应泛珠区域交通运输的需要。
记者同时还就湖南方面已经开始建设京珠复线的事情向蔡启文咨询，他表示广东也正在寻找京珠复线通道，一旦立项将尽快投入建设。
邻省渴盼
梧州一年前修好衔接路
为了解广东高速公路出省通道的情况，记者前往外省区与广东相邻的市县，强烈感受到了他们渴望尽快同广东打通高速公路的迫切心情。
最具代表性的是广西梧州。广梧高速目前已经修到了云浮，剩下同梧州对接部分约百余公里尚未联上。据梧州市市长余远辉说，当初梧州政府听说广东要修广梧高速，欢欣鼓舞之余，当即提出“高速公路高速办”，已于一年前把梧州境内23.3公里的衔接段修好。
余远辉说：“梧州如何实现自我突破？如果交通畅顺了，在吸引广东的产业转移上，条件就是最优越的。两个小时到肇庆，四个小时到广州，还有西江黄金水路，看看广东周边各省区，谁有我们的条件好？”
记者特地向广东省交通厅蔡启文副厅长咨询。他告诉记者，云浮同梧州连通高速公路的问题，已经列入广东“十一五”规划，2010年肯定连通。他又说，在广东“十一五”交通规划中，云浮还有另一条通向广西的高速公路出省通道，这就是云浮往岑溪的延伸线。这条线路一旦完成，两广首府间（包括玉林等地）的线路将更近，这也是国家高速公路7918规划中广昆高速的一部分。
自泛珠概念提出三年来，泛珠区域内各省高速公路建设都在加速。各省规划相继完成，条条路线从四面八方向广东延伸，反过来对广东形成巨大推力。
渝湛抢先
南海和风一日可达山城
从湛江出发，早上吹着北部湾的海风，中午穿行在桂北的青山绿水中，下午在贵阳品茅台酒，晚上就到重庆打起火锅。
这就是记者跑渝湛高速的体会。这条高速路全程1314公里，是国家高速公路兰海高速的一部分，也是继京珠高速之后，穿越广东境内的第二条跨区域快速大通道。
记者跑这段高速公路的最大收获，除了沿途风光美不胜收，最值得一提的是在横断山脉飞奔的特殊感受。过去记者跑蜀道和渝道，类似72拐的情况比比皆是，现在直接在崇山峻岭上修高速，道路在山巅上拉直，这是什么景象？广东人爱旅游天下闻名，现在拜高速公路所赐，一般旅游者不可能到达的地方，都已变成通途。
记者：三年后广州人自驾车到湖南凤凰怎么走？
蔡启文：走广贺高速。
记者：那是一个什么概念？现在自驾车从广州到桂林要跑8个小时以上，去凤凰更不用说，太远了。
蔡启文：广贺高速修好后，广州到桂林5个小时没问题了。再往前走，去凤凰当天可以到了。所以我们要同周边省区衔接，如果不衔接，整体的效益发挥不了，一段段在不同的路面上跑是不行的。
泛珠这张高速公路网总长是37300公里，建成后到2020年，从珠江三角洲到泛珠区域的各省会，将基本上实现一日交通圈。广州到南昌不在话下了，才900公里；广州到昆明是1200公里左右，以平均100公里的时速加上吃饭时间，也才十来小时；最远是成都1300公里，当天也可到达。有发达的高速公路网，时空距离已经不成为问题。
