日前，梅龙高铁幸福村线路所施工现场热火朝天，随着最后一组无砟道岔浇筑完成，标志着该条铁路全线21组无砟道岔施工全部完成。
▲梅龙高铁施工现场
据项目相关负责人介绍，梅龙高铁无砟道岔道床结构复杂，施工定位精度要求高，精调精度达到亚毫米级，铺设周期长，施工中几何尺寸要求严格，混凝土浇筑质量控制难度大。
项目部始终把安全质量放在首位，在道岔铺设前，技术人员多次对施工里程、标高等参数进行复检、定位，指定专人做好施工人员教育培训，并设置控制点进行重点控制。同时，提前考虑南方雨季天气因素，及时调整施工作业时间，预备雨棚及养护装置。施工过程中，各级管理人员严格落实领导带班制度，贯彻执行安全质量红线要求，严把各工序施工流程和安全质量要点。最终，在车站交叉作业面繁多等系列不利因素下，安全有序完成全部无砟道岔施工。
梅龙高铁
梅龙高铁是广东省东部重要交通基础设施，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，运营里程95.6公里，为双线高速铁路，桥隧比约82.7%，设计速度350公里/小时。
梅龙高铁建成后，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，完善广东省高速铁路网布局，推动地区经济高质量发展具有重要意义。
