中开高速景观路隧道基本完工
近日，在中开高速中山段景观路隧道现场，机电设备调试等收尾工作正在紧张进行，隧道内交通指示灯、紧急疏散系统、通风系统等机电设备已安装到位，隧道已实现基本完工。
▲景观路隧道内部
中开高速景观路隧道起于中山市火炬开发区麓峰花园小区北侧，终于中山市东区街道长逸路与南外环交叉口东侧，线路基本沿现状南外环布设，总长约2897米，暗埋段长约2687米，敞开段210米；通车后，将成为中山陆域最长、最宽的隧道。
驾车进入隧道内体验，由于现场仍处于调试状态，车辆仅以40-50公里/小时的速度缓慢通过，走完隧道用时3分多钟。中开高速通车后，如果按设计速度100公里/小时通行，1分多钟即可走完隧道全线。
中开高速中山段建设全力冲刺中
从景观路隧道出来，往北前行400米左右，又进入中开高速中山段的另一条隧道——福获路隧道。隧道全长约965.6米，目前正朝着通车目标全力冲刺。
景观路隧道与福获路隧道相隔不远，中间衔接共用线位的南外环小隐涌桥的桥底空间，桥底两侧安装了声屏障隔音，让人产生两条隧道无缝衔接的错觉。中开高速中山段通车后，市民途经这个“隧道+桥梁+隧道”的组合，将充分体验长隧道通行的行车感受。
▲景观路隧道与福获路隧道中间的连接路段
据悉，目前中开高速中山段主体工程已全部完成，附属工程完工进度更新至95％，项目正全力冲刺完工通车的目标。
中开高速
中开高速公路项目是广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，线路总长约129.7公里，其中中山段长44.1公里，江门段长85.6公里。江门段已于2023年1月12日建成通车。
▲2024年1月27日，中开高速中山段实现全线贯通。图源：中山日报
中开高速中山段起点位于翠亨新区马鞍岛，与深中通道、京珠高速以立交的形式对接，向西跨横门西水道，经南朗街道、火炬开发区、东区街道、沙溪镇、横栏镇，跨磨刀门水道后进入江门市。中山段桥隧比为94%，全线设8处互通式立交、1处服务区、4处收费站，按照双向八车道+高标准双向六车道标准建设，设计速度为100公里/小时。
