近日，随着一声清脆的汽笛长鸣，珠海港远洋运输有限公司旗下的LNG动力船舶“高栏863”轮顺利通过广西大藤峡船闸，安全驶过飞凤角、鹅蛋滩、黔江大桥等复杂航段，开往长洲船闸。这标志着西江航运干线进入全面实行LNG动力船舶优先过闸政策的新阶段，对助推珠江-西江绿色经济带高质量发展具有积极意义。
今年3月，珠海港远洋运输有限公司、广东容大航运有限公司、广东荣能航运有限公司和广东达峰航运有限公司4家公司的64艘LNG动力船成为广东省首批获得西江航运干线优先过闸资格的船舶。西江航运干线全面实行LNG动力船舶优先过闸政策，是进一步深化粤桂合作的重要成果之一，为扩展LNG动力船舶航运服务网络提供了坚强支撑，对在珠江-西江流域推广新能源动力船舶起到了很强的示范引领作用。
2021年以来，为深入贯彻习近平生态文明思想，实施“双碳”战略，在广东省政府高位推动下，省交通运输厅牵头成立省内河船舶LNG动力应用工作协调小组，协同相关地市全面推进全省内河航运绿色发展示范工程创建。截至2023年底，全省完成新建和改造的LNG动力船舶206艘，位居全国第一；建成投运6座LNG临时加注站，3座LNG固定加注站基本建成，加注服务网络基本形成；建成2家LNG船员培训机构，免费培训LNG船员2143人次；广东省内船闸实行LNG动力船舶优先过闸政策，优先过闸累计2846艘次。
未来，随着国家和全省交通运输领域设备更新行动的深入实施和利好政策不断出台，将有更多的LNG动力船舶继续深入西江-柳江流域，拓展延伸航线布局，引领粤桂内河航运绿色发展，畅通广西与粤港澳大湾区的国内国际双循环，为全面深化粤桂经济合作，打造粤港澳大湾区重要战略腹地提供重要支撑。
