脱贫攻坚，交通先行。乡村振兴，交通更要先行，这其中“四好农村路”发挥着重要作用。
以“建好、管好、护好、运营好”为要求的“四好农村路”，提出已有十年。十年来，在各地各部门的努力下，农村公路发生了翻天覆地的变化。乡路纵横，串起人们心中的“诗和远方”；条条大道，助力书写乡村振兴崭新篇章。
行路之难成为历史
农村公路是农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施。2014年至2023年，我国新改建农村公路250万公里，累计解决821个乡镇、超7万个建制村通硬化路难题，实现了具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路。
▲广州市番禺区县道X943线
在广东，为解决天禄村村民到三和渡口彼岸耕作的出行问题，江门市新会区开通乡村振兴专线公交线路，优化10条、新增5条公交运行线路；深汕特别合作区在辖区34个建制村内推行公交助学服务，解决1500余名乡村孩子上下学难题……一项项举措实现了村民“出家门、上车门”的愿望，增强了广大群众便捷出行的获得感、幸福感和安全感。
▲江门开平市县道X555线
日益完善的农村公路网络，让“人享其行、物畅其流”照进现实。十年来，我国新增1000余个乡镇和5万余个建制村通客车，实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车，农村群众“抬脚上客车”成为现实。
发展致富利在当下
要想富，先修路。十年发展，农村交通运输与乡村产业融合深度明显提升，全国超1100个县级行政区开展了农村客货邮融合业务，开通客货邮融合线路1.1万余条，客车年代运邮件快件超2亿件，培育了150个农村物流品牌。
▲惠州惠阳区县道X225线
梅州市大埔县位于广东省东北部，是典型的“八山一水一分田”的山区县，被誉为“客家香格里拉”。
近年来，“电商物流+农村客货同载”模式在大埔县落地开花。充分整合农村物流资源，开展共同配送，将多个村庄的货物集中起来统一配送，有效解决农村物流成本高、效率低的问题。此外，还积极建立起农村电商服务平台，拓展农产品销售渠道，加强宣传推广大埔特色农产品，提升农产品品牌知名度，优化农村产业结构，促进乡村产业振兴。
▲梅州兴宁市乡道Y282线
路通百业兴，路畅民共富。修通一条公路，发展一片产业，致富一方百姓。农村公路有效盘活了农村地区资源，目前我国共设置农村公路就业岗位85.4万个，吸纳脱贫户38.6万人，共建共治共享的农村公路融合发展体系不断优化丰富。
科技健康着眼未来
信息时代，农村公路与信息“公路”会碰撞出怎样的火花？与过去相比，“运营即巡检”的协同模式数据更新更全，借助图像识别技术，路面裂缝、坑槽、断板等“公路病害”会被快速识别并发送给养护单位处理，有效提升了公路路网的管护效率。
▲河源龙川县乡道Y418线
科学建设养护，搭配宜人风光，现代农村公路不仅是连接乡镇农村的民生路，也是吸引人们运动休闲的健康路。
深秋，广东佛山市高明区，一场乡村半程马拉松比赛鸣枪开跑，运动员们在公路上你追我赶，道路两旁万亩金色稻田内，稻浪随风起伏。激烈赛况与恬静风光相融合，让乡景更加迷人。近年来，高明区对这段穿越稻田的道路进行升级改造，路面拓宽至7米，升级为双车道沥青公路，成为人们旅游观光、运动休闲的新去处。
▲佛山高明区县道X525线
因路而行，因路而兴。十年发展，我国农村公路的覆盖范围、通达深度、服务能力显著提高，农村生产生活和社会面貌得到深刻改变，一条条“四好农村路”成为农村发展、农业增效、农民增收的黄金之路，成为全面推进乡村振兴的康庄大道。
