日前，随着长沙湾互通B匝道桥最后一节段钢箱梁精准就位，深汕西高速公路改扩建项目长沙湾互通顺利完成全部的梁板架设。
长沙湾互通是项目的重难点工程，共由9条匝道组成，涉及交通导改次数多。其中，B匝道第6至8跨为钢箱梁，具有节段多、吊装作业空间狭小、架设安全风险高、交通导改难度大等特点。
项目团队科学组织，对技术方案深入进行比选论证，积极对施工组织开展模拟实施，实现安全风险预控管理。
深汕西高速公路改扩建项目
深汕西高速公路改扩建项目全长约146公里，起于陆丰市潭西镇，终于深圳市龙岗区，是目前广东省里程最长的高速公路改扩建项目，全线按照双向八车道高速公路标准进行改扩建。
建成通车后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区乃至粤港澳大湾区经济发展和产业升级。
