全线首榀预制箱梁成功架设
日前,随着一榀长约28米、重约103吨的预制箱梁在小虎岛高架二号主线桥上稳稳落下,狮子洋通道全线首榀预制箱梁成功架设,标志着项目引桥上部结构施工正式拉开帷幕。
▲全线首榀预制箱梁正在架设中
作为狮子洋通道南沙侧主桥与引桥的重要连接部分,小虎岛高架桥为上下双层简支梁桥,上部结构均设计为预应力混凝土箱梁,共计56跨、672榀,采取汽车吊抬吊和架桥机架设两种工艺架设。
本次施工采用2台500T汽车吊抬吊的方式,梁体在架设过程中需在空中完成水平转动,双机协同工作安全风险较高。对此,项目团队积极开展安全技术交底、岗前培训等工作,持续强化安全质量管控,保障首榀箱梁安全平稳架设。
狮子洋通道是珠江口首条东西向双层过江通道,对完善广东省高速公路网规划、打造粤港澳大湾区“1小时交通圈”、促进珠三角经济一体化和现代化具有重要意义。
目前,项目总体进展顺利,主桥狮子洋大桥正在进行塔柱和锚碇填芯施工,引桥逐步转入上部结构施工。项目预计2028年底建成通车。
▲狮子洋大桥西锚碇正在进行填芯施工