近日，经过34辆总重约1100吨大货车车队的静动载试验，潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目主桥完成荷载试验。至此，京灶大桥项目桥梁工程顺利通过“大考”，朝着今年12月底建成通车迈进关键一步。
▲荷载试验现场
荷载试验是桥梁通车前的“全身体检”，此次荷载试验主要包括初始状况调查、静载试验、动载试验三个部分，旨在准确、完整地检验桥梁结构的实际工作性能。
静动载试验是模拟桥梁在各种典型荷载工况下的状态，检验桥梁的承载能力，评价桥梁结构的强度、刚度，判定结构的安全度。“本次试验，我们选择了大桥梁、塔受力、挠度最大的6个控制断面，来测试桥梁的承载能力。”京灶大桥项目工程部丁袁璞介绍道。
据了解，为了将干扰因素降至最低，使桥梁钢结构不受温度波动影响，得出更加精准的测试数据，此次荷载测试选定了温度相对稳定且临时通行车辆少的夜间21点至次日凌晨3点实施测试和数据采集。
▲大货车分批驶上京灶大桥进行荷载试验
经过荷载试验数据分析，京灶大桥各项指标均满足设计要求，桥梁与设计及规范要求相吻合，大桥响应正常、状态良好。“荷载试验最终目的是判断桥梁承载能力是否符合设计和相关规范要求，能否满足通车条件，为今后长期健康监测提供初始数据，同时为日后的养护、管理提供科学依据和支持。”京灶大桥建设管理处主任罗焕朋说道。
潮汕环线高速三期工程京灶大桥项目顺接潮汕环线高速潮汕联络线，并与潮惠高速公路相交设金灶（枢纽）互通立交，自南向北跨越榕江南河，连接汕头、揭阳两地，全长约3110米，其中，京灶大桥主桥是项目控制性工程，全长约1793米，采用双塔双索面半漂浮体系钢-砼组合梁斜拉桥设计，两个主塔分别位于汕头市和揭阳市境内。
截至目前，项目正在进行机电交安、全线景观绿化提升等附属工程施工，全面进入通车冲刺期，朝着年底建成通车的目标全力推进。
项目建成通车后，对推动汕潮揭都市圈协同发展及加快融入粤港澳大湾区经济圈具有重要意义。
