从数据监测来看，东莞市道路车流量节后一直处于低位运行水平，以高速公路为例，从1月24日（年三十）至2月16日（年二十三）25天，东莞市高速公路出口车流量处于低位运行水平，平均12.36万辆/天，约为正常水平的五分之一。2月17日后车流量逐步回升，3月3日达到42万辆/天，达到正常水平的七成，预计随着东莞市复工复产全面铺开，车流量将持续缓慢提升，逐渐恢复至正常水平。

       东莞市严格落实“一断三不断”（坚决阻断病毒传播渠道，保障公路交通网络不断、应急运输绿色通道不断、必要的群众生产生活物资运输通道不断）要求，坚决杜绝高速公路、国省干线和农村公路“硬隔断”。同时，东莞市交通部门将完善在东莞市19个高速公路出口的联合检疫检查，做好“莞e申报”通行核验，以全流程全天候全覆盖联防联控为抓手，切实守好“第一道防线”。高速公路收费站驻站人员24小时值班值守，实行“一站一策”保畅保通。

       自2月17日零时起，东莞市严格落实交通运输部通知要求，对所有车辆免收高速公路车辆通行费。全市高速公路已全面落实应急防疫物资优先通行政策，所有收费站出口均已开通应急车辆绿色通道。同时，在东莞港设置防疫物资专用绿色通道，实行24小时“随叫随到”服务（实现防疫物资到港“零等待”），简化车辆进出流程，安排第一时间过闸口、第一时间装卸，确保防疫物资快速装卸、快速分拣，提升防疫物资通过效率。

       在助力复工复产方面，东莞市各相关职能部门将一手抓疫情防控，一手抓运输服务，为加快复工复产创造便利交通运输条件，力争把时间抢回来、把损失补回来。

       轨道交通方面，随着企业陆续复工复产，轨道交通2号线客流呈上升趋势，从2月26日起，2号线开始执行新版列车运行图，行车间隔从疫情初期的全天运营时段20分钟调整为现在的高峰12分钟、平峰16分钟，日均运输能力提高了四成。3月3日，轨道客流量达到3.31万人次，后续将根据客流增长情况，逐步增加上线列车，缩短行车间隔，直至完全恢复正常。

       常规公交方面，从2月25日起全市公交线路全面恢复运营，并逐步增加线路运力，目前已经达到总运力的七成左右。

       同时，提供企业员工上下班通勤公交专线服务，做好“点对点”返岗“一对一”保障。截至3月3日，东莞市公交企业已开通复工通勤专线9条，共接送企业员工4858人次。

       出租车汽车方面，3月3日，巡游出租车、网约出租车上路营运车数约15000辆，占车辆总数的六成左右。出租汽车在防疫期间维持运营，没有中断。

       为进一步做好公共交通疫情防控工作，助力防疫溯源，自2月12日起，全市出租车、公交车、汽车客运站全面推行二维码信息登记。

       道路客运方面，目前东莞全市23家汽车客运站已全部恢复正常经营，除了湖北等疫情重点区域外，已恢复东莞至外省、东莞至省内城市的客运班车、包车。另外，南城候机楼、松山湖候机楼也已恢复正常服务。

       为拓宽企业包车接送员工返岗渠道，东莞制定了《东莞市外来务工人员返岗包车运输服务保障工作指引》，公开全市32家包车企业共972辆包车服务信息。

       水路客运方面，为防止疫情从境外输入，虎门港澳客运码头3月1日起暂停香港机场至东莞虎门航班，保留一班东莞虎门至香港机场航班。

       货物运输方面，道路货运企业的复工率达九成。港口企业春节假期期间没有完全停产，76家港口企业已全部复工。3月3日，船舶正常运营的有213艘，占船舶总数的六成左右，载货量140万吨，达到船舶总载货量的八成左右。目前，东莞港生产运营正逐步恢复。东莞港务集团有限公司设立1500万元专项资金，专项用于减免港口堆场、仓库、办公物业等租金费用，以及在疫情防控期间，对运输疫情防控及救援物资（医疗器械、药品、防护用品）的企业，减免一定额度的港口服务费，免除其通过湾区快线“莞盐线”“莞港线”“莞蛇线”运输的海运费。

       物流仓储方面，重点物流企业仓储率显著提升，东莞市仓储率约为70%。物流配送运力恢复接近八成，东莞市每天物流配送能力约8万吨，物流企业运输车辆共计约5000辆。物流企业复工率达九成，全市物流运力基本能够满足市场需求。

       邮政快递方面，疫情发生以来，邮政、顺丰、京东一直保持运营，申通、圆通、中通、韵达、百世等主要品牌快递企业于2月10日起陆续复工，至今东莞市邮政、快递企业1100多个营业网点已复工运营，东莞市邮政行业从业人员返岗4万多人，返岗率达到八成以上。自2月12日全行业日业务量超过200万件后，业务收量逐日保持稳步上升，截至目前已恢复到节前八成以上水平。

接下来

东莞市交通部门将会同有关部门

继续统筹做好

疫情防控和交通运输保障