粤交质管字〔2023〕201号
广东省交通运输厅关于2023年度广东省公路水运工程试验检测机构钢筋比对试验结果的通报
各公路水运工程试验检测机构：
为验证我省公路水运工程试验检测机构的技术能力，提高试验检测机构的管理水平，推动交通检测行业高质量发展，根据《公路水运工程质量检测管理办法》（交通运输部2023年第9号令）的有关规定，我厅于2023年7月至10月组织开展了全省公路水运工程试验检测机构钢筋比对试验活动，现将有关情况通报如下。
一、比对活动基本情况
比对活动旨在了解和评价我省公路水运工程试验检测机构开展钢筋项目的检测能力与整体水平，识别不同实验室在该项目检测方面的差异，为试验检测机构保持和提高钢筋项目的检测能力提供技术支持，进而推动和促进行业整体检测水平提升。
按照年度计划，我厅于7月印发《广东省交通运输厅关于组织2023年度公路水运工程试验检测机构钢筋比对试验活动的通知》（粤交质管字〔2023〕113号），明确了活动参加对象、比对试验内容及方法、时间安排、资料报送要求等。比对活动委托广东省交通运输建设工程质量检测中心（以下简称省交通质检中心）承办，广东省广业检验检测集团有限公司协助提供比对试验样品。
本次比对试验活动得到行业的积极响应，通知印发时全省具有钢筋项目试验能力的公路水运工程试验检测机构173家，除清远市公路工程质量监理检测站有限公司因机构改革原因申请不参加比对活动外，其余172家机构全部报名参加了本次比对试验活动，参与率达99.4%。省交通质检中心在完成比对试验实施工作后，向我厅提交了《广东省交通质检中心关于报送2023年广东省公路水运工程试验检测机构钢筋比对试验结果的报告》（粤交检测〔2023〕21号，详见附件），我厅据此印发比对试验结果的通报。
二、比对试验结果及存在的主要问题
（一）比对试验结果
比对试验结果报告表明，参与比对试验的172家试验检测机构中，综合评价结果为“满意”有149家，占比86.6%；“基本满意”有9家，占比5.2%；“不满意”有14家，占比8.2%。按照试验检测机构等级证书（甲、乙、丙级）分类进行统计，其中14家甲级机构全部为“满意”结果，占比100 %；96家乙级机构中有86家为“满意”结果，占比89.6%，5家为“基本满意”结果，占比5.2 %，5家为“不满意”结果，占比5.2%；62家丙级机构中有49家为“满意”结果，占比79.0%，4家为“基本满意”结果，占比6.5%，9家为“不满意”结果，占比14.5%。从上述分类统计结果可以看出，甲级机构的比对结果成绩优异，乙级机构比丙级机构结果要好，一定程度上反映了目前我省各等级试验检测机构的技术能力状况。
（二）存在的主要问题
通过分析比对试验结果，也发现了试验检测机构管理和试验检测工作中存在一些问题需引起高度重视，主要表现在：一是部分试验检测机构样品管理水平有待提高，存在未对钢筋样品进行盲样管理、细分编号的问题；二是部分试验检测机构设备管理不规范，存在力学拉伸试验机的检定/校准点不能覆盖实际检测工作使用范围的问题；三是个别试验检测机构技术能力不足，出现钢筋拉伸试验应力速率不符合规范要求、未采集到试验数据或试验最大力总延伸率计算方法错误等问题；四是部分试验检测机构试验记录填写及报告出具欠规范，技术能力有待提升；五是部分试验检测机构质量风险识别及防控能力较差，存在用章不规范、漏盖章等问题。
三、整改意见和要求
（一）对连续两年未参加比对试验活动的清远市公路工程质量监理检测站有限公司列入行业重点监管对象。
（二）本次比对试验活动综合评价结果为“不满意”的广东平胜工程质量检测有限公司等14家检测机构，自厅印发通报之日起进行为期2个月的整改，整改情况于2024年1月25日前书面报送我厅。整改期间至收到我厅确认结果前，检测机构不得在“不满意”项目的试验检测业务中使用公路水运工程试验检测机构专用标识章。
（三）本次比对试验活动综合评价结果为“基本满意”的试验检测机构，应自行查找分析原因，及时采取纠正和预防措施，保证试验检测数据和结果的准确、可靠。
（四）各试验检测机构应针对本次比对试验活动中发现的问题进行自查自纠，从“人、机、料、法、环、测”六个方面加强质量管理，注重风险识别和管控，不断完善机构质量保证体系，提升试验检测技术能力和管理水平。
（五）比对试验是对试验检测机构进行动态管理的一项重要举措，其考核结果将作为机构资质申请、资质延续和信用评价等相关工作的重要依据。各试验检测机构应高度重视比对试验等能力验证工作，确保试验检测能力满足试验检测等级管理要求。
联系人：何佛生，电话：020-83701753。
附件：广东省交通质检中心关于报送2023年广东省公路水运工程试验检测机构钢筋比对试验结果的报告（粤交检测〔2023〕21号）
广东省交通运输厅
2023年11月21日
