粤交航政函〔2023〕572号
广东省交通运输厅关于广丰汽车零部件基础设施配套项目（一期）水务工程、管道
工程及联合涌中桥航道通航条件影响评价审核意见的函
广州市南沙新区产业园区开发建设管理局：
关于广丰汽车零部件基础设施配套项目（一期）水务工程、管道工程及联合涌中桥的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。
一、工程选址
广丰汽车零部件基础设施配套项目（一期）水务工程、管道工程及联合涌中桥的涉航内容主要包括新建小虎北涌水闸、小虎北泵站、污水管道、电力管道和联合涌中桥。新建小虎北涌水闸、泵站位于小虎二桥上游约1.2千米小虎西水道左汊左岸处（主航道位于右汊）；新建过河污水管、电力管均采用顶管施工方式于小虎二桥下游约1.2千米处、粒珠水闸东侧约300米穿越联合涌；新建联合涌中桥于小虎二桥下游约1.2千米处、粒珠水闸东侧约300米跨越联合涌。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程所处小虎西水道河面宽约450米，河床稳定，水深条件良好，选址基本满足规范要求。
二、通航技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处小虎西水道航道发展规划技术等级为Ⅳ级。新建小虎北水闸为单孔水闸，净宽为 7米；新建小虎北泵站中心线与水闸中心线并排平行布置，建设内容包括进口段、进水流道段、进水池段、出水池段、出水箱涵段，设计排水流量为17.0立方米/秒。小虎北泵闸位于小虎西水道左汊水道左岸现状堤防线以内，与主航道距离较远。根据《广丰汽车零部件基础设施配套项目（一期）水务工程、管道工程及联合涌中桥航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程对航道通航条件影响的评价结论及数学模型研究成果，工程的设置和作业对河床变化、水流影响较小，工程建设对航道通航条件影响较小。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志。
（二）工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析和警示标志等设施的维护管理等，并及时采取合理措施。
（三）工程建设单位应妥善做好施工期船舶疏导工作，工程施工完毕，应及时按通航要求清除施工围堰、平台等，并清除其他施工残留等，保障航道通航安全。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位应按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合广州航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向广州航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2023年11月26日
