广东省交通运输厅关于乾务赤坎大联围平沙段海堤百年一遇达标加固工程（平沙西堤）
项目航道通航条件影响评价审核意见的函
一、工程选址
拟建乾务赤坎大联围平沙段海堤百年一遇达标加固工程（平沙西堤）位于珠海市乾务赤坎大联围平沙西堤范围，崖门出海航道东东线左岸。根据《内河通航标准》（GB50139—2014），工程所处河段河床基本稳定，工程选址基本满足规范等要求。
二、通航技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所涉及崖门出海航道东线、崖门出海航道东东航道、黄茅海航道的航道发展规划技术等级分别为通航3万吨级、通航5万吨级、通航5万吨级。
本工程涉航项目为加固提升海堤9.405千米及新建装备北区水闸1座。
海堤部分主要工程内容为接高防浪墙、抬高拓宽堤顶道路、通过回填土加高堤顶、外坡新建人工块体护坡、抛石护脚以及内坡顶排水沟，同时对现状内坡进行清理并铺设草皮护坡。海堤加固后没有超出原有堤线，护脚坡脚线与崖门出海航道东线、崖门出海航道东东航道、黄茅海航道边线、崖门出海航道二期最小距离分别为1.60千米、0.85公里、0.70公里、0.83公里。
水闸宽度18米，6米×3孔布置，海漫外边缘线伸出堤岸约25米，面高程-1.342米(1985国家高程基准)，设计排涝流量105.6立方米/秒，水闸外江侧翼墙与黄茅海航道边线距离约0.91千米。
根据《乾务赤坎大联围平沙段海堤百年一遇达标加固工程（平沙西堤）航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程建设对航道通航条件影响的评价结论，拟建工程对航道冲淤、水流条件的影响较小。工程建设对通航条件影响较小。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与本工程同步建设。
（二）工程建设及管理单位应加强工程建设对相邻码头等建筑物（设施）的影响分析，及时采取合理措施。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合江门航道事务中心实施技术核查（监督检查）。工程完工后应向江门航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
