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广东省交通运输厅关于广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程跨浅水湖、湖珠滘、石岐水道施工项目通航水域水上水下施工作业审批办理意见的函

发布时间: 2024-03-28 12:00 来源:广东省交通运输厅
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粤交航政函〔2024〕127号

广东省交通运输厅关于广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程跨浅水湖、湖珠滘、石岐水道施工项目

通航水域水上水下施工作业审批办理意见的函

中交路桥建设有限公司:

  你公司关于广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程跨浅水湖、湖珠滘、石岐水道施工项目的航道行政许可申请书及相关材料收悉,依据《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国航标条例》《广东省航道管理条例》《广东省航标管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定,经审核,提出意见如下。

  一、工程概述

  (一)航道基本情况

  广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程分别跨浅水湖、湖珠滘、石岐水道施工,施工所处位置以及航道现状维护等级详见表1。

表1工程所处位置以及航道现状维护等级

工程位置

航道名称

航道现状维护等级

海隆大桥(浅水湖)在海隆大桥跨浅水湖水道桥下游约17米处扩建

浅水湖

Ⅵ级

东河大桥(湖珠滘)在京珠高速湖珠滘大桥下游约14米处扩建

湖珠滘

Ⅷ级

东河大桥(石歧水道)在东河大桥上游约7米处扩建

石岐水道

Ⅸ级

  (二)涉航施工内容

  根据施工方案,海隆大桥(浅水湖)、东河大桥(湖珠滘)均采用搭设钢栈桥钢平台辅助施工,基础采用钻孔灌注法,承台采用钢围堰施工,桥墩为翻模法施工,上部主梁采用架桥机架设;东河大桥(石岐水道)右墩位于岸上施工,左墩位于水中,拟从左岸搭设钢栈桥和钢平台辅助施工,基础采用钻孔灌注法,承台采用钢围堰施工,桥墩为翻模法施工,主跨箱梁采用挂篮施工。

  二、施工期航道通航保障方案

  根据施工方案,海隆大桥(浅水湖)施工期间栈桥预留通航净宽25.0米、净高6.0米;东河大桥(湖珠滘)施工期间栈桥预留通航净宽14.0米、净高4.0米;东河大桥(石岐水道)施工期间预留通航净宽70.0米、净高8.5米。

  上述预留尺度满足现状通航要求。在做好通航保障措施的前提下,施工期通航方案可行。

  三、施工期助航标志配布

  为保障施工期间航道通航安全,结合施工方案,施工单位编制了助航标志配布方案并附专家咨询意见,具体配布方案如下:

  (一)海隆大桥(浅水湖)

  1.桥梁施工期间配布:增设桥涵标1座、桥柱灯3盏、侧面灯桩2座、专用灯桩1座,保留侧面浮标4座、侧面灯桩2座、施工提示牌2座,暂停使用海隆大桥桥涵标1座、桥柱灯3盏、新隆互通C匝道桥施工期侧面灯桩2座。

  2.栈桥撤除至营运期桥涵标启用前配布:侧面灯桩2座。

  (二)东河大桥(湖珠滘)

  1.桥梁施工期间配布:增设侧面灯桩4座、桥涵标2座、桥柱灯8盏、施工提示牌2座。

  2.栈桥撤除至营运期桥涵标启用前配布:侧面灯桩4座。

  (三)东河大桥(石岐水道)

  1.桥梁施工期间配布:增设侧面浮标2座、侧面灯桩2座、施工提示牌2座。

  2.栈桥撤除至营运期桥涵标启用前配布:侧面灯桩2座。

  航标设置技术要求符合《内河助航标志》(GB5863)等规范标准的规定。

  四、施工期航道安全保障措施

  (一)原则同意施工方案提出的航道通航安全保障措施,施工作业应全面落实提交的施工组织方案中的航道与通航安全保障措施,确保施工区域航道畅通。

  (二)严格按照施工期助航标志配布方案设置助航标志和警示标志,并根据施工情况的变化及时调整、完善,同时加强标志维护管理,施工期间应控制施工区域灯光,避免施工区域灯光与航标产生混淆。

  (三)施工期间禁止向航道抛弃废渣、废水和其他废弃物。

  (四)施工完成后,按要求及时清除施工临时设施和其他遗留物,并对施工水域进行扫床。

  (五)如发生台风预警等特殊情况,需临时拆除钢栈桥确保通航需求的,施工单位应无条件执行。

  五、施工期限

  同意该项目施工作业申请,作业有效期限自2024年3月28日至2028年3月28日,如需延期,应在有效期届满30日前提出申请。

  六、其他事项

  (一)若本项目施工方案发生变化,对原方案施工期间航道通航造成不利影响的,施工单位应向我厅申请办理变更手续,未造成不利影响的,施工单位需将变更后的施工方案告知当地辖区航道部门。

  (二)施工作业期间,施工单位要严格落实安全生产主体责任,严格遵守工程项目所属相关行业主管部门的安全监管有关要求,确保施工安全。

  (三)施工单位应积极配合中山航道事务中心实施技术核查工作,及时向中山航道事务中心报送涉及航道的施工情况等相关材料。


广东省交通运输厅

2024年3月28日