粤交航政函〔2024〕306号
广东省交通运输厅关于南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21涌东）航道通航条件影响评价审核意见的函
广州南沙交通投资集团有限公司：
关于南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21涌东）的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。
一、工程选址
拟建工程包含水闸、桥梁和生态堤。拟拆除现有万顷沙二十涌东闸并于下游侧约65米处重建；紧邻重建水闸上游侧拟新建一座桥梁跨越万顷沙二十涌，桥梁法线方向与水流流向夹角为7°；新建生态堤位于龙穴南水道右岸，北起二十涌东闸北岸，终点至二十一涌东闸。根据《内河通航标准》（GB50139-2014）等标准规范，工程所处万顷沙二十涌水道、龙穴南水道河宽分别约80米、2.7千米，河床稳定，水深水流条件较好，选址满足规范要求。
二、通航尺度及技术要求
（一）通航代表船型
根据《广东省航道发展规划（2020—2035年）》等，工程所处万顷沙二十涌水道、龙穴南水道的航道发展规划技术等级分别为Ⅷ级、5000吨级。《南沙全民文化体育综合体生态堤路建设工程（20-21涌东）航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用30吨级船舶（20.0米×3.5米×0.6米，总长×型宽×设计吃水，下同）以及5000吨级杂货船（163.0米×23.0米×9.0米）作为通航代表船型，选用代表船型合理。
（二）设计通航水位
《航评报告》关于设计通航水位的评价结论合理。拟建水闸、桥梁的设计最高通航水位为1.71米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位为0.24米。
（三）建筑物涉航参数
《航评报告》论证提出：重建万顷沙二十涌东闸设置可通航闸孔1个，底板高程-2.06米，门槛水深2.30米，通航净高3.00米，通航净宽10.00米。拟建桥梁采用一孔跨过通航水域方案，桥梁设计方案提出桥梁通航孔跨径为50.0米，通航孔净宽为28.0米，通航净高为2.5米。新建生态堤总长约786米，抛石护脚外边线伸出堤岸18米，工程与规划航道边线最小距离约1.6千米。上述参数均满足通航要求。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。
（二）工程建设单位应妥善做好施工期船舶疏导工作，工程完毕后，应及时按通航要求清除施工围堰，保证航道通航安全。
（三）工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，并及时采取措施。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位应按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展后续工作，积极配合广州航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向广州航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2024年6月27日
