粤交航政函〔2024〕399号
广东省交通运输厅关于东莞港沙田港区东莞河口作业区海腾码头升级扩建工程航道
通航条件影响评价审核意见的函
东莞海腾港务有限公司：
关于东莞港沙田港区东莞河口作业区海腾码头升级扩建工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。该工程未依法报送航道通航条件影响评价材料而开工建设，鉴于工程对航道通航条件暂未造成重大影响，依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，同意补办该工程的航道行政审批手续，提出意见如下。
一、工程选址
已建工程位于东莞市沙田镇南面，广州港出海航道（北段）与东莞水道1交汇处，距下游南沙大桥约700米。根据《海轮航道通航标准》（JTS180-3-2018），工程所处河面宽阔，岸线稳定，码头选址符合规范等要求。
二、通航尺度和技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020—2035年）》，工程附近广州港出海航道（北段）、东莞水道1的发展规划技术等级分别为10万吨级、Ⅰ级（通航50000吨级海轮）。已建工程分别布置1个3.5万吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位，码头顺岸布置，泊位长度526米，停泊水域宽度65米，停泊水域与广州港出海航道（北段）、东莞水道1航道边线最小距离分别约为269米、444米；回旋水域布置在停泊水域正前方，利用部分航道，呈椭圆形布置，顺水流方向长为769米，垂直水流方向长为482米。根据《东莞港沙田港区东莞河口作业区海腾码头升级扩建工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于拟建工程对航道通航条件影响的评价结论，码头建设对海床变化和水流影响较小，在采取合理调度等通航安全保障措施等前提下，拟建工程对航道通航条件影响可控。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。
（二）工程建设及营运单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，以及与相邻码头管理单位的沟通、协调，进一步完善管控措施和应急预案；加强船舶调度管理，严格按照限定条件开展相关作业，妥善处理船舶进出与其他船舶通航关系；运营船舶应适应航道通航条件，采取合理措施安全通过相关水域，保障航道通航安全。
（三）建设及管理单位应加强与当地航道部门的沟通协调，积极支持附近必要的航道整治和日常养护作业等相关活动。
四、有关要求
（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展建设，积极配合东莞航道事务中心实施技术核查。工程涉航部分完工后应向东莞航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（二）请广州市港务局、省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）工程建设涉及港口管理等其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2024年8月2日
