2024年，广东共建成深中通道、黄茅海跨海通道等18个高速公路项目，全省高速公路通车总里程超1.17万公里，这些路成为我们出行最方便的通途。
在春运路途上，无论路有多长有多远，白天还是黑夜，始终有一双“眼”在为群众服务，帮助旅途中的司机和乘客，它就是广东交通集团的监控中心。
对监控视频巡查、突发事件调度指挥、信息报送以及救援客服服务……刘素芳是广东交通集团监控中心的监控班长，李园媛是这里的监控员，虽然到了春节，但她们仍在岗位上忙碌着。
▲刘素芳（左一）、李园媛开展视频监控巡查工作
为做好春运期间各项工作，监控中心全力保障道路的安全畅通：通知路政、养护提前在易拥堵、事故多发等重点路段利用示警桶做好交通渠化，有序疏导车流；加大视频巡查力度，同时充分利用事件检测系统，及时发现异常事件并介入处置；加大对司乘人员的安全提示。
刘素芳还清楚地记得，有一年除夕夜，她们通过监控视频发现，一辆大客车停在沈海高速上，在观察了两分钟之后，这辆大客车的一位乘客焦急地致电监控中心寻求帮助，刘素芳一边安抚这位乘客，一边让他和车上的乘客退到高速的安全护栏外。在快速处置保障措施下，这辆大客车的乘客顺利平安踏上了回乡路。
刘素芳说，像春节等假日，“交通人”放弃休息团聚很常见。“我的爱人也是一名‘交通人’，作为双职工家庭，为了把工作做好，我们节假日经常错开休息。在孩子比较小的时候，爷爷奶奶就跟他讲，因为爸爸妈妈都是‘交通人’，这个时候有很多人回家，需要有人保障交通的安全和顺畅，爸爸妈妈坚守岗位，是为了让更多的人能回家团聚。”
像刘素芳一样，监控中心的工作人员很多都是交通行业的双职工，由于工作的特殊性，春节基本都放弃和家人吃团年饭的机会。李园媛表示，因为她们负责24小时对路面的监控，随时应对路面的突发情况。平时假日她们都在岗，今年春节也是一样，特别是在车流高峰期的时候，大家都是自愿取消休假，赴岗支援。
“还没成家的时候，除夕基本都是在单位过的，即使这一天不是我当班，但有些同事想回家的，自己年轻嘛，我就上了他们的班。成家有孩子以后，有了家庭观念，这几年春节虽然都要上班，但如果可以，都会尽量赶回家去吃年夜饭。我也是双职工，才9岁的大儿子今年学会了煮饭，除夕我回去炒个菜很快就可以吃饭了。”李园媛笑着说。
