近日，全省开启“速冻”模式，广东多条高速公路积极应对，吹响抗寒保畅“集结号”。
“高速公路+气象” 合作加持11条路段
2025年1月，广东交通集团与省气象局进一步加强合作，选定粤东西北及珠三角地区11条高速公路，由对应路段公司与属地市气象局联合开展“高速公路+气象”服务合作试点。
▲集团监控中心画面
此次选定的11条路段分别为深中通道（广州、深圳、中山）、乐广北高速（韶关）、京珠北高速（韶关）、二广高速（肇庆、清远）、云茂高速（云浮、茂名）、湛徐高速（湛江）、梅大高速、大潮高速（潮州、梅州）、揭博高速（揭阳、惠州）、西部沿海高速（阳江、珠海）、深汕西高速（惠州、汕尾）。
按照要求，服务合作试点单位将充分应用“高速公路恶劣天气高影响路段优化提升”工作的成果，聚焦高速公路灾害天气精细化预报预警、信息共享、交通气象监测站网建设等方面，高效联动，常态化沟通协作。
此外，广东交通集团选取广东华路交通科技有限公司和省气象数据中心开展高速公路气象监测站建设及数据共享合作试点；选取项目与省气象服务中心开展气象、交通数据要素融合应用和众创开发合作试点。
能力提升合作试点单位将聚焦“高速公路+气象”，围绕加强交通气象智能感知技术和设备研发，不断提升高速公路气象预报预警技术能力，加强交通气象标准化体系建设，探索开展气象与交通数据要素融合众创等技术攻关。
集团也将统筹高速公路安全和发展工作，有效提升恶劣天气高速公路交通预警处置精准化、规范化水平，助力旅客安全顺畅出行。
二广高速强化省际联动 加大设施设备投入
二广高速在做足应急物资储备和抗冰机械车辆保养等准备工作的基础上，进一步加强气象分析研判，增设视频监控、照明等设备设施，并加大智能巡查系统投入，不断增强抗冰应急抢险能力。
▲二广高速九嶷山路段
自1月22日起，二广高速组织监控、路政、养护等业务部门，每日开展寒潮天气研判，结合气候变化情况，动态部署低温雨雪冰冻天气下保安全、保畅通工作。
同时，通过气象精细化平台和清远市气象服务中心提供的“每日气象专报”，及时获取沿线路段气温、降水等气象数据，并根据设置在易结冰路段的4套气象设备监测的实时气象数据，加强恶劣天气分析研判，进一步提高道路结冰风险预警的准确度，为抗冰应急抢险工作部署提供全面的决策依据。
▲利用气象精细化平台查询易结冰路段的气象数据
二广高速在九嶷山、竹盖山易结冰路段原有23路视频监控设施的基础上，增设了45套高清网络枪型摄像机，并全部接入道路异常事件视频检测平台。一旦发现异常事件就会发出警报，提醒工作人员及时处置。
▲在九嶷山抗冰驻点增设智能巡查“无人机站”
二广高速在九嶷山隧道抗冰驻点处，增设了1个智能巡查“无人机站”，智能巡查九嶷山隧道至沙坪隧道路段1.6公里路面的交通情况；在竹盖山路段加装了351套照明灯具，在低温雨雪冰冻天气和重大节假日期间，由监控中心远程操控开启，提升过往司乘人员夜间行车的安全性。
此外，二广高速还在全线13个抗冰专用仓库储备了400吨融雪剂、13000余个交通锥和100多套车辆防滑链等应急抢险物资，随时应对低温冰冻天气灾害带来的不良影响。
京珠北、乐广北高速昼夜待命
“12时05分，京港澳高速（粤境北段）往北京方向K1885至K1874桥面预防性撒布融雪剂结束。”寒潮来袭，京珠北、乐广北高速迅速响应，昼夜待命做好抗冰除雪应对工作。
▲作业车辆在撒布融雪剂
路政联合交警夜间驻点在易结冰路段海拔最高点，通过不间断巡查和测温，时刻掌握路面温度。白天每隔2小时进行一次测温，根据路面温度情况，联合交警对易结冰路段多次预防性撒布融雪剂。
同时，路段加大了对雾区、急弯陡坡等路段的巡查频次，密切掌握路况信息，提前摆放标志牌、安全锥桶，确保道路安全畅通。
▲路政员进行测温
面对寒潮，京珠北、乐广北高速未雨绸缪，提前排查辖区内桥涵隧道、机电设施、备用车道等，并迅速启用乐广高速梅花北服务区抗冰物资仓库，在易结冰路段隧道口设置抗冰物资临时存放点，准备400余吨融雪剂、200余条防滑链、5000余个交通锥等，4台机械撒布融雪剂车、2台铲车、1台狂风吹雪车随时待命。
同时，京珠北高速联合高速交警、韶关市气象局共同打造了“高速公路恶劣天气交通预警处置平台”，利用云技术和大数据处理直观展现地面温度、气温、降水等动态变化，对易结冰路段气温和路况开展实时监测，即时发布预警信息。
路政、交警及养护加强联动，共同制定“抗击寒潮天气应急勤务表”，实行错峰交叉式巡查，24小时不定时巡查易结冰路段，让高速公路处于严密的“保护”之中。
小编温馨提醒：雨雪天气道路湿滑，广大车主请提前了解交通信息，选择合理出行路线，行车途中请注意减速慢行，控制车距，遇雨雪或浓雾视线不良时请打开近光灯、雾灯或双闪灯，确保安全行车。
