近日，汕汕铁路汕尾至汕头南段正式启动联调联试，距离通车又进一步！
汕汕铁路起于广梅汕铁路汕头站，向西南途经汕头、揭阳、汕尾3市，终至广汕铁路汕尾站，全线共设汕尾站、陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站、汕头站7座车站，其中陆丰南站、陆丰东站、惠来站、潮南站、汕头南站为新建站房。线路全长162.4公里，设计行车速度350公里/小时。其中，汕尾至汕头南段计划2023年底建成。
陆丰南站
站房以“碧波浪涌，海风潮韵”为设计理念，立面曲翘的构型如同海浪翻涌，两侧设计渐变的横向线条，入口处设计渐变曲线玻璃雨棚，整体造型方正大气，象征陆丰坚韧不拔的城市精神。
陆丰东站
站房以“勇立潮头，陆丰神韵”为设计理念，以潮水的形象作为整体造型元素，将陆丰当地民居的标志性元素五行山墙融入到主体站房立面设计中，反映客家文化历史和民俗风情。
惠来站
站房以“揭阳剪纸，建筑传承”为设计理念，站房外立面融入民间艺术“揭阳剪纸”，精致方正的石材框墙宛如一幅生动立体的剪纸画。
潮南站
站房以“涛海行船”为设计理念，以海中行船乘风破浪作为整体造型元素，融合海船与潮汕传统民居线条，两侧屋面线条向上翘起，形成出海行船般端庄大气的整体形象。
汕头南站
站房以“翼翔沧海，逐浪汕头”为设计理念，以腾飞的海鸥为意向元素，站房以白色金属铝板构成实面，候车厅玻璃幕墙与金属铝板形成强烈虚实对比，简约大气的现代设计手法呈现出自然与人文的完美融合。
汕汕铁路全线共5座新建站房，总建筑面积约5.5万平方米，雨棚4.1万平方米，外立面幕墙总面积约9.9万平方米，包括明框玻璃幕墙、石材幕墙以及铝板幕墙，五座站房幕墙均设有曲面造型。
