广清城际广州白云至广州北段
日前，在广清城际广州白云至广州北段花都段施工现场，施工人员一边正在建设跨新街河大桥，一边正在做路基工程。目前，项目总体施工进度约60%，预计2025年全线建成通车。
广清城际广州白云至广州北段项目是珠三角城际轨道交通网及广清城际的重要组成部分，是广州白云区与花都区之间的重要组团快线。项目位于广州白云区和花都区，线路连接广州白云站（棠溪站）、广州北站等重要交通枢纽和客流集散点。项目线路全长约22公里，其中桥梁长约11.9公里，新设广州白云站城际场、白云湖高架站、江高高架站以及神山高架站。
▲白云湖站建设效果图。图源：花都广播电视台
该项目通过广州北站衔接广佛环线、广州北站至白云机场城际等线路，与广清城际北段一起，为清远与广州间提供了快速便捷的客运通道。预计项目建成后，广州北站与广州白云站两大枢纽间通行时间14分钟（大站直达），较公路、地铁分别节省55分钟、20分钟；将形成连接两大枢纽、串联众多组团的最便捷的联系径路，促进广清一体化快速发展。
芳白城际（芳村—白云机场北）
近日，在芳村至白云机场城际项目的土建八工区工程项目现场，“中建芳白4号”盾构机顺利始发，这标志着项目正式进入盾构施工阶段。
“中建芳白4号”盾构机整机长127米，整套机组总重量达1200余吨，开挖直径约8.8米，将由人机盾构井小里程始发至人和站大里程接收。
此次盾构机所在的人和站—人机盾构井区间全长1.8公里，为砂、岩交叠地层，沿线地层岩土体性质差异大、周边环境复杂，盾构掘进难度大。为解决施工技术难题，项目组经过多次研讨，最终选用串联双螺旋土压平衡盾构机施工。
作为广东省重点民生工程和粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分之一，芳白城际项目线路全长约41.1公里，将新建10座车站。项目建成后将成为广州都市圈重要的南北向骨干轨道快线，助力大湾区构建现代化的综合交通运输体系。
