坪山高架桥钢箱梁顺利合龙
日前，深汕西高速改扩建项目坪山高架桥最后一片主体钢箱梁合龙，进入收官阶段。至此，坪山段高速主线桥梁结构完成贯通。
▲高架桥合龙现场
主体钢箱梁合龙后，项目将加速开展挑臂吊装、桥面铺装及附属设施施工，预计2024春运前将车辆从保通辅道转换至高架桥面，尽早为大家提供安全、高效的春运高速服务。
为打破高速分隔坪山高新北片区的地理屏障，深汕西高速坑梓东至惠阳西互通约2公里由路基形式改为高架桥，以打通丹梓北路、李中路、秀沙路、廖中路、昂俄路5条桥下市政道路，加强片区南北交通联系。
高架桥净空约8米，满足了该片区大型货车运输，随着桥下市政道路建设，高速沿线城市景观将有较大改善。
▲高架桥景观效果示意图
深汕西高速改扩建拓展为双向8车道
深汕西高速改扩建项目全长约146公里，起于陆丰市潭西镇，路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深圳市深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠州市惠阳区、深圳市坪山区，终于深圳市龙岗区。
其中，坪山段于2020年开工建设，东起深惠边界，西至松子坑水库，全长9.4公里，涉及松子坑大桥、坑梓互通、坑梓东互通、坪山高架桥等重要节点。深汕西高速改扩建项目深圳段预计2024年下半年完工通车。
改扩建完成后，项目全线将拓展为双向八车道，设计速度提升至120公里/小时（局部路段100公里/小时）。
深汕西改扩建工程建成后，将有效提升国家公路大通道的通行能力和服务水平，推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设。
