近日，二广高速连山至贺州支线（粤境段）顺利通过交工验收，标志着项目全面建成！
二广高速连山至贺州支线（粤境段）
二广高速连山至贺州支线（粤境段）起点位于连山壮族瑶族自治县福堂镇东北侧，与二广高速成T型交叉，终点位于福堂镇樟木冲（粤桂界），与在建的连山至贺州公路（广西段）顺接。
项目路线全长约6.5公里，设主线桥6座、隧道2座、枢纽互通立交1处。
建设过程中，二广高速通过开展技术攻关和“四新技术”应用，攻克了软土、深“V”路基、陡桩、高墩以及多涉路施工等技术、组织难点，克服了粤北山区低温和季节性降雨时间长等不良天气带来的影响，如期保质完成了建设任务。
采用兜底防护棚，加强跨路施工防护
连贺支线福堂枢纽立交设10条匝道，其中五次跨越G55二广高速、四次跨越G234国道，施工安全管控和现场交通疏导组织难度大。
对此，项目跨路施工防护采用兜底防护棚措施，利用兜底防护棚结构稳定、便于模块化拼装、安拆便捷、占用空间小等特点，有效解决了上跨高速净空限制、高空坠物安全风险，缓解交通疏导压力，保障施工进度。
建设封闭式预制梁场，保障梁板预制进度
连贺支线项目所在粤北山区季节性降雨时间长，冬季气温低。
建设期间，为保障预制梁板施工进度，项目工地建设了一个全封闭标准化、智能化预制梁场，并采用智能蒸汽养生技术，大大降低降雨和低温对梁板预制的不良影响。
同时，项目先后将微生物抑尘剂、三维激光摊铺机、土路肩摊铺机培土以及软弱地层挤扩锚固等“四新技术”应用于道路降尘、整体化层铺装、路肩培土和边坡防护，有效提高了施工效率和质量。
作为连接广东清远和广西贺州的省际通道，连贺支线项目建成通车后将进一步完善粤北山区和内陆省（区）的高速公路网络，促进粤桂两省（区）经济互联互通、协同发展，对带动周边地区经济高质量发展具有重要意义。
