近日，备受关注的广湛高铁迎来重大进展——广湛高铁湛江湾海底隧道顺利贯通！这标志着全线控制性工程建设实现重大节点目标！
湛江湾海底隧道是广湛高铁的重要组成部分，是全线唯一采用盾构法施工的隧道工程，也是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。该隧道全长9640米，为单洞双线，其中盾构段7551米。
湛江湾海底隧道工程采用盾构隧道的形式穿越湛江湾，将高铁引入湛江城区。据项目相关负责人介绍，采用隧道方案，可以保留湛江湾现有城市天际线，不影响湛江湾景观，避免对海洋生态环境造成影响，保障航道通行，同时还将有效防范台风对高铁运行的影响。
广湛高铁
广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。新建双线约401公里，新设佛山站、珠三角枢纽机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。
据项目相关负责人介绍，目前全线路基工程已完成88.1%，桥梁工程完成84.5%，隧道工程完成80.1%，轨道工程、站房、四电工程已全面开工，项目力争2025年底具备通车条件。
通车后，广州与湛江90分钟互达，广州与佛山15分钟互达
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。通车后，广州中心城区和湛江中心城区列车运行时间将缩短至90分钟左右，粤西地区通达时速350公里高铁。
另外，在广湛高铁佛山段的建设中，最受关注的是广湛高铁佛山站。这个位于佛山市中心城区的高铁枢纽，属于真正意义上的“高铁进城”。
▲新佛山站效果图
建成后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时时间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行效率有显著提升。15分钟连接两个万亿城市中心，从城市发展的角度来看，广湛高铁佛山段将释放出强大的枢纽效应，并成为拉开城市空间和支撑区域发展的重要方式。
▲新佛山站效果图
广湛高铁还将和广汕高铁等连接贯通，同时联通珠三角机场群等交通枢纽，助力粤港澳大湾区综合立体交通网建设和高质量发展！
