广花城际：7座车站均进行土建施工
日前，“铁兵·广花18号”转动直径达8.8米的盾构刀盘开启广花城际（广州东-花都天贵）方应区间右线隧道掘进施工。在应凤区间，“铁兵·广花20号”也蓄势待发，负责右线隧道的掘进工作。
方应区间（方应明挖段至应湖线路所盾构区间）右线全长约686米，盾构机从明挖段始发后，向西掘进至应湖线路所接收。
应凤区间（应湖线路所至凤凰南路站区间）右线全长2777米，盾构机从应湖线路所始发，先沿着半径1250米的曲线自西向北掘进，最终在凤凰南路站接收。
截至目前，广花城际土建工程累计完成26%，7座车站均进行土建施工；7个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备；共7台盾构机正在掘进。空港车辆段正在进行土建施工。
广花城际
广花城际起于广州地铁18号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计速度160公里/小时。（* 注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以批准公布为准。）
线路建成通车后，将与广州地铁18号线贯通运营，未来南珠（中）城际也将通过广州地铁18号线与广花城际串联起来，一条线串联起珠海、中山，广州南沙、番禺、白云、花都，将大幅缩短广州花都、白云、天河到南沙以及跨市到珠海、中山的时空距离。
芳白城际：掘进盾构机达14台
近日，随着“中建芳白9号”和“中建芳白12号”盾构机转动刀盘开始掘进施工，标志着芳白城际（芳村-白云机场北）“白方”盾构井至方石站左、右线隧道均已进入盾构施工阶段。
白方区间位于白云区人和镇，左线隧道2020米、右线隧道2048米。
截至目前，芳白城际土建工程累计完成22%，10座车站中，1座已封顶，8座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；10个区间中，6个进行土建施工，其余4个进行前期准备；出入段线Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线进行土建施工，共有14台盾构机正在掘进。
芳白城际
芳白城际起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，新建10座车站。线路同步规划了人和站、方石站、白云城市中心站、夏茅站、白云站、广州火车站6座站城一体的城市综合体。（* 注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以批准公布为准。）
未来，芳白城际将向南衔接广州地铁22号线进入白鹅潭，向北串联广州火车站片区白云站枢纽片区、白云城市中心空港经济区、白云机场等，并与广花城际跨线运营，与广州地铁22号线贯通运营，带动白鹅潭片区白云城市中心和空港经济区发展。
两条线路投入运营后，将实现广州市中心与花都中心、白云机场等外围中心30分钟通达，南沙与白云机场45分钟通达。
