近日，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）最深的车站火炬站顺利封底啦！
最深车站封底
火炬站总长272米、宽29.5米，设置4个出入口、2组风亭、2个安全疏散口，标准段开挖深度约27.3米，累计开挖方量约23万平方米，是南珠（中）城际全线基坑深度最深的车站。
车站处于西江口冲积地质，基坑在黏性土和砂土交替、深厚淤泥层的地质条件下施工，且涉及雨水、给水、燃气、通讯、污水多条管线近1700米迁改任务。
项目团队做好工筹策划、安全交底等工作，确保基坑开挖严格按方案施工。经过两个月的连续施工，共使用超25000立方米混凝土和6000吨钢筋，浇筑中确保各项指标均达到预期标准，顺利实现车站封底。
从广州中心城区到中山最快或只需45分钟
南珠（中）城际由广州地铁18号线的万顷沙站引出，经南沙二十涌站进入中山，在中山香山站之后分为东西两线：西线深入中山市区至兴中站，东线经中山东部南下珠海，止于珠海拱北站。
目前，万顷沙至兴中段正在建设，线路正线长47.6公里（广州段19.1公里、中山段28.5公里），设计速度160公里/小时。工程建成后，与广州地铁18号线贯通运营，从广州中心城区到中山中心城区最快或只需45分钟。
截至目前，南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）广州段土建工程累计完成44%。3座车站、3个区间均进行土建施工；共13台盾构机正在掘进。
中山段土建工程累计完成16%。9座车站中，7座进行土建施工，2座进行前期准备；9个区间中，3个进行土建施工，其余开展施工前准备工作，共2台盾构机正在掘进。
（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以批准公布为准。）
