近日，随着梁板稳稳落在盖梁上，广云高速改扩建项目大朗特大桥首片预制梁板顺利完成架设，标志着项目全面进入桥梁上部结构施工阶段。
大朗特大桥是项目的控制性工程，全长1305米，共设计20米T梁390片。架设的T梁自重64.2吨，采用梁板双机抬吊方式进行架设，架设用时约1小时。
广云高速改扩建项目属高度城镇化互通密集型高速公路改扩建，改扩建后主线桥梁共68座，其中特大桥2座、大桥9座，共需架设梁板2580片，预制梁数量大，涉及梁板型号种类多，施工复杂。
对此，项目坚持积极打造“智慧梁场”，引进现代化智能液压整体钢模具，配置智能振捣系统、信息化移动台座等智能化设备，实现从梁体生产到出场架设的全生命周期信息管控，质量控制水平、生产效率有效提升。
广云高速改扩建项目
G80广昆高速公路是国家高速公路网“七射十一纵十八横”网中第18条横线，采用双向八车道高速公路技术标准，计划2027年建成通车。
其中，G80广昆高速马安至河口段（即广云高速）改扩建项目路线全长约37.3公里，起点位于肇庆市高要区新桥镇，与广肇高速相接，路线由东向西途经肇庆市高要区白诸镇，云浮市云城区思劳镇和安塘街道，止于云浮市东面的河口街道，接广梧高速。
广云高速改扩建完成后，将进一步提升云浮、肇庆两市高速公路通行能力，满足区域交流协作发展要求，促推粤港澳大湾区建设。
