新春的第一缕阳光，洒在深中通道银带般的桥面上，川流不息的车流见证着粤港澳大湾区互联互通的新篇章。夜晚的港珠澳大桥灯火辉煌，如同璀璨明珠镶嵌于伶仃洋之上，成为连接三地的重要纽带。
▲春运首周，深中通道日均车流量超9.5万车次
2024年，广东省交通运输系统以实干为本，推动交通运输高质量发展，建成深中通道、黄茅海跨海通道、梅龙高铁等标志性项目，创下多项“世界之最”……
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完善综合立体交通网 高质量建设交通强省
站在新的历史起点上，广东省交通运输厅全面贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，落实省委“1310”具体部署，肩负起“开路先锋”的使命。
过去一年，广东交通运输系统聚焦完善综合立体交通网，加力推进交通有效投资建设。高速公路建成通车南中高速等18项，新开工常虎高速延长线等3项；港口航道建成20项，新开工14项。省管铁路建成梅龙高铁、广清城际北延等8项。
如今，深中通道如同一条银色巨龙横跨珠江口，连接东西两岸，自开通以来，总体运行安全顺畅，至2024年12月31日日均约8.19万车次（最高10月1日15.5万车次），约占每日珠江跨江车流量19%。港珠澳大桥全年日均车流量1.2万车次、同比增长约90%。黄茅海跨海通道与港珠澳大桥等大桥共同编织成大湾区“1小时交通圈”，让区域一体化进程加速前行。
▲2024年12月11日，黄茅海跨海通道正式开通试运营
广佛南环、佛莞城际开通运营并与佛肇、莞惠城际“四线贯通”运营，“轨道上的大湾区”加快形成。徐闻港作为连接大湾区与海南自由贸易港的重要枢纽，正逐步崛起，琼州海峡上的客滚运输高峰期服务保障能力显著提升，进出岛人流、车流稳步增长，雷州半岛西线高速顺利纳入国家公路网线位规划。
过去一年，广东超额完成省民生实事农村公路建设任务，全年新改建超5000公里，改造危旧桥梁240座，完成安全生命防护工程超1000公里。新增“四好农村路”全国示范县6个、累计19个。如今，走在乡村的小路上，村民们的脸上洋溢着幸福的笑容，他们说：“现在路修好了，出行方便多了，农产品也能更快地运出去卖个好价钱。”
服务区逐渐成为旅客的“诗和远方”。过去一年，广东新建和加密服务区超过20个，改造提升助农兴业服务区30对，特色服务区如长沙湾、九龄等9对共18个，它们不仅是休息的地方，更是展示广东交旅农商融合的窗口，成为展现“百千万工程”的重要名片。
展望
高质量完成“十四五”目标任务 发挥开路先锋作用
2025年，广东省交通运输厅将加快推进交通强国、强省建设，高质量完成“十四五”目标任务，科学谋划“十五五”规划，服务支撑“百千万工程”和绿美广东生态建设，充分发挥交通开路先锋作用。
全面推动交通高质量发展。统筹推动构建畅通的跨境跨省综合运输网络及通道等七方面任务落实。加快全省高铁网和广州、深圳都市圈城际铁路建设，建设“轨道上的大湾区”。推进广惠、广深、广韶北等高速公路繁忙路段扩容提质。统筹优化环珠江口综合立体交通网和跨江通道，打造环珠江口“黄金内湾”，提升跨珠江口通行能力。统筹优化港口资源，加快建设世界一流港口群。继续统筹加快琼州海峡和徐闻港高质量建设，助力更好对接融入海南自贸港和西部陆海新通道。会同各方持续管好用好深中通道、港珠澳大桥、黄茅海跨海通道等跨江跨海通道群，确保安全、顺畅、舒适、智慧运行。
全力稳固交通有效投资建设。高速公路方面，加快狮子洋通道等32项续建项目，计划建成阳信高速等6项，计划新开工平远至武平、湛江至南宁、化州至北流等出省通道。加快普通国省道提档升级。港口航道计划建成13项，计划新开工广州港20万吨级航道等21项。省管铁路计划建成广湛高铁、广佛东环城际等8项，计划新开工广州东站改造及广州东至新塘五六线等3项。加快深南高速（含伶仃洋通道）、莲花山通道等重大项目前期工作。
▲2024年，广佛南环、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际实现“四线”贯通运营
深化改革培育壮大交通新质生产力。统筹推进省委部署有关改革任务有序落实。着力加快交通基础设施数字化转型升级。协同发展重点城市低空经济，促进完善低空智慧物流等体系。深化“基建+科技”协同创新。大力推动交通智能化发展。加快大湾区轨道交通“四网融合”。加快重点领域标准体系建设。加力扩围实施交通大规模设备更新。推进干线公路绿化品质提升和美丽港口建设。
夯实行业安全稳定基础。推进安全生产治本攻坚三年行动，按照省委将2025年定为“隐患排查治理年”的要求深入落实交通运输部“三十条”硬措施，持续以釜底抽薪的方式推进交通风险隐患拉网式、起底式排查整治，从工程设计、质量、路基边坡排水、监测预警等方面狠下功夫，抓好工程设计回溯和质量回溯，不断提升交通运输本质安全水平。同时，做好春运等重要时段的交通保安全保畅通优服务措施。
