日前，深南高铁项目2标段已按下复工“快进键”，各项作业有序铺开，奏响开春“大干快上”冲锋号。
近日，在深南高铁云城隧道出口施工现场，建设者们各司其职，有条不紊地推进隧道二衬防水板施工、开挖支护施工、监控量测等工作，其余五个洞口也在有序推进。
云城隧道是深南高铁全线控制性工程，长14.8公里，是全线最长的隧道，分5个工点、8个掌子面施工，去年动工至今已掘进1800米。
春节过后，深南高铁2标段项目部组织施工单位管理人员和作业人员及时返岗复工，并对进场作业人员进行了安全教育和技术培训，有效保障施工质量和安全。“项目已到场管理人员102人、施工作业人员700余人。截至目前，各工点均按要求完成各项准备工作，实现复工复产。”项目相关负责人介绍。
据悉，深南高铁云浮段长约107公里，2标段途经云浮市云城区云城街道、河口街道，云安区镇安镇、石城镇等地，建设内容包括五座隧道六座桥梁，桥隧占比高达99.6%。目前，该标段已累计掘进3000米。“2标段计划在今年4月，云城隧道三座斜井全部转入正洞施工，今年累计实现所有隧道掘进13公里，四处连续梁累计完成80%。”项目相关负责人表示。
深南高铁
深南高铁是国家和广东省重点铁路项目，作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，建成通车后将大大提升粤港澳大湾区辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展等具有重要意义。
项目建成通车后，深圳⇌南宁高铁最快运行时间可由现在的3.5小时缩短至2.5小时。
