近日，在南三公路（三角至黄圃段）二期改造工程的终点——黄沙沥特大桥的施工现场，引桥已完成桥墩和盖梁的建设，主桥也进入上部结构施工阶段，向年底全线路基完工的目标迈出坚实一步。
据介绍，南三公路日均车流量达3万多辆次，目前在建的改造项目周边商铺厂房密集，地下管线纵横交错，施工现场具有管线密集种类多、安全风险较高的特点。
南三公路（三角至黄圃段）二期工程共分两个标段施工，目前，各标段正开足马力建设，多个重要节点工期比原计划提前了两个月。“截至目前，项目已经完成总体工程量的接近50%，其中，镇区段已完成580米沥青路面施工，郊区段路基已完成临时导改路面施工，并实现了一阶段的交通导改，正在对旧路进行改造。”项目相关负责人表示。
▲图源：中山+
据介绍，按照“完成一段通车一段，尽早还路于民”的思路，项目计划在今年上半年完成新涌大桥、温五顷中桥、结民小桥、乌沙中桥4座桥梁的拼宽桥梁施工，并完成旧桥拆除工作，争取在12月底实现项目路基段完工的目标。
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南三公路（三角至黄圃段）二期工程
南三公路（三角至黄圃段）二期工程起自中山市民众快线南三互通立交，向东延伸至三角镇，再跨过黄沙沥水道直达黄圃镇，终点与南三公路（南头至黄圃段）改造工程相接，全长共计11.22公里，按照一级公路标准进行建设，同时兼具城市道路功能。
其中，南三公路三角段既是三角镇高平工业区、中山北部产业平台以及中山市新材料产业园对外联络的唯一主干道，也是中山与广州南沙紧密相连的重要干线。
