日前，广中江高速放马站正式封闭，标志着狮子洋通道与广中江高速衔接段项目全面进入施工阶段。作为粤港澳大湾区交通网重要枢纽工程，该项目将为珠江口东西两岸互联互通注入新动能，推动区域交通体系进一步完善。
△图源：中铁大桥局九公司
目前项目试验段已取得阶段性突破，翼缘板水力破除、顶板水力开槽、水力凿毛等工艺性试验均顺利完成，现阶段正全力推进钢结构拼宽工艺性试验，包括弧形节点、钢填块、钢斜撑及钢桥面板安装等关键工序的验证，为大规模施工积累了核心技术参数与实践经验。
据介绍，此次放马站封闭将持续767天，施工将率先启动放马互通立交改造工程。工程核心是解决狮子洋通道（双向八车道）与广中江高速（双向六车道）通行能力不匹配问题，为后续南中大桥拼宽等关键工序创造条件。施工团队将创新采用“驮架式”拼宽体系，在保障原桥安全的前提下实现结构扩容与功能升级，兼顾效率与质量。
△放马互通立交。图源：江门日报
为减少对公众出行的影响，项目部联合交管部门制定了详尽的交通疏导方案，封闭期间车辆可绕行东新高速五沙收费站或新联工业园收费站。施工全程将强化安全环保管理，严格落实安全管控、扬尘与噪声控制措施，践行绿色建造理念。
狮子洋通道与广中江高速衔接段项目
狮子洋通道与广中江高速衔接段项目西起广中江高速南中大桥中山侧，东侧在广州市南沙区大岗镇对接狮子洋通道起点，路线全长2033米。通车后将显著缩短中山、江门等珠江西岸城市与东莞、深圳等东岸城市之间的通行时间，为构建粤港澳大湾区“一小时交通圈”提供关键支撑。
