粤交航政函〔2024〕261号
广东省交通运输厅关于新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段跨越横文海河、劳劳溪施工项目
通航水域水上水下施工作业审批办理意见的函
中铁十六局集团有限公司：
你公司关于新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段跨越横文海河、劳劳溪施工项目的航道行政许可申请书及相关材料收悉，依据《中华人民共和国航道法》《中华人民共和国航标条例》《广东省航道管理条例》《广东省航标管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。
一、工程概述
（一）航道基本情况
新建珠海至肇庆高铁珠海至江门段项目分别于横文海河河口上游约770米处跨越横文海河、上横大桥下游约1.5千米处跨越劳劳溪。工程所涉航道现状维护等级分别为内河IX级以下、内河Ⅵ级。
（二）涉航施工内容
根据施工方案，本工程主要施工内容为施工栈桥及平台的搭设、桩基施工、承台围堰施工和主梁挂篮施工。
二、施工期航道通航保障方案
根据施工方案，横文海河大桥采用搭设贯通栈桥及平台进行施工，施工期预留通航净宽20.37米、净高4.55米；劳劳溪特大桥下部结构采用非贯通栈桥及平台施工，施工期预留通航宽度129.8米，上部结构挂篮施工时预留通航净高10.9米。上述预留尺度满足现状通航要求。在做好航道通航保障措施的前提下，施工期通航方案可行。
三、施工期助航标志及警示标志配布
为保障施工期间航道通航安全，结合施工方案，施工单位编制了助航标志配布方案，具体配布方案如下：
（一）横文海河大桥
设置桥涵标共2座（不发光）、甲类警示标志共4座、实时净高附加标尺共2座、侧面灯桩1座（不发光）、施工提示牌共2座。
（二）劳劳溪特大桥
设置专用灯桩共2座、侧面灯桩共2座、侧面浮标共4座、施工提示牌共2座。
航标设置技术要求符合《内河助航标志》（GB5863）等规范标准的规定。
四、施工期航道安全保障措施
（一）原则同意施工方案提出的航道通航安全保障措施，施工作业应全面落实提交的施工组织方案中的航道与通航安全保障措施，确保施工区域航道畅通。
（二）严格按照施工期助航标志配布方案设置助航标志和警示标志，并根据施工情况的变化及时调整、完善，同时加强标志维护管理，施工期间应控制施工区域灯光，避免施工区域灯光与航标产生混淆。
（三）施工期间禁止向航道抛弃废渣、废水和其他废弃物。
（四）施工完成后，按要求及时清除施工临时设施和其他遗留物，并对施工水域进行扫床。
（五）如发生台风预警等特殊情况，需临时拆除钢栈桥确保通航需求的，施工单位应无条件执行。
五、施工期限
同意该项目施工作业申请，作业有效期限自2024年6月6日至2025年12月31日，如需延期，应在有效期届满30日前提出申请。
六、其他事项
（一）若本项目施工方案发生变化，对原方案施工期间航道通航造成不利影响的，施工单位应向我厅申请办理变更手续，未造成不利影响的，施工单位需将变更后的施工方案告知当地辖区航道部门。
（二）施工作业期间，施工单位要全面落实航道通航保障措施，严格落实安全生产主体责任，严格遵守工程项目所属相关行业主管部门的安全监管有关要求，确保施工安全。
（三）施工单位应积极配合江门航道事务中心实施技术核查工作，及时向江门航道事务中心报送涉及航道施工情况等相关材料。
广东省交通运输厅
2024年6月6日
