粤交航政函〔2024〕449号
广东省交通运输厅关于郊边闸站重建工程航道通航条件影响评价审核意见的函
佛山市禅城区盈浩排水建设管养有限公司：
关于郊边闸站重建工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。
一、工程选址
现有郊边闸站位于佛山市禅城区祖庙街道敦厚排涝片区内；重建工程拟将现有郊边闸站拆除，并于现有郊边闸站西侧约870米、佛开高速汾江大桥下游约1.64千米左岸处重建。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程所处河段河宽约58米，河段岸线稳定，水流条件良好，选址满足规范要求。
二、通航尺度及技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020—2035年）》，工程所处佛山水道的航道发展规划技术等级为Ⅴ级。工程主要建设内容包括排涝泵站、自排闸、引水站等。排涝泵站末端设开敞式水闸，孔口尺寸为1.8米×1.8米，共3孔，设计排涝流量约9.98立方米/秒，排涝泵站消力坎外侧不超过现状堤脚线，消力坎外侧距离规划航道边线约10.5米；自排闸和引水站合建，自排闸为单孔潜孔式水闸，孔口尺寸为5.0米×3.0米，引水站设计引水流量约2.50立方米/秒，自排闸消力池外侧不超过现状堤脚线，距离规划航道边线约10.6米。根据《郊边闸站重建工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程建设对航道通航条件影响的评价结论，工程对航道冲淤和水流条件的影响较小，工程建设对航道通航条件影响不大。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与工程同步建设。
（二）工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，并及时采取措施。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位应按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合佛山航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向佛山航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等资料报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2024年9月3日
