交通运输行政许可决定书
粤交许可（航评）〔2025〕41号
广东顺德中心城区投资开发有限公司：
你单位关于容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段）航道通航条件影响评价审核的航道行政许可申请书及附件资料收悉。
经审查，你单位提交的申请材料符合《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》等法律法规和相关技术标准、规范的规定，根据《中华人民共和国行政许可法》第三十八条第一款的规定，本机关决定：同意你单位上报的容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段）航道通航条件影响评价审核申请，并提出具体的审查意见（详见附件）。你单位应当按照法律法规、技术规范标准和我厅的审查意见，依法依规组织项目实施，确保航道安全畅通。
附件：广东省交通运输厅关于容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段）航道通航条件影响评价的审查意见
广东省交通运输厅
2025年3月7日
附件：
广东省交通运输厅关于容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段）航道通航条件影响评价的审查意见
依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出如下意见。
一、工程选址
拟建工程位于眉蕉尾水闸上游约800米处跨越天九沥。桥轴线法线方向与水流流向的交角为15度。工程处河宽约90米，河床较稳定，工程选址符合规范等要求。
二、通航尺度和技术要求
（一）通航代表船型
工程所处河段航道发展规划技术等级为Ⅸ级。《容桂外环路快速化改造工程（华天路-建业路段）航道通航条件影响评价表》（以下简称《评价表》）通航代表船型选用20吨级船舶（15.0米×2.5米×0.4米，总长×型宽×设计吃水）作为代表船型，代表船型合理。
（二）设计通航水位
《评价表》提出：拟建桥梁处设计最高通航水位为3.61米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位为0.04米。
（三）通航净空尺度
《评价表》提出：拟建桥梁采用单孔单向通航方式。桥梁设计方案提出桥梁通航孔跨径为30.0米，通航净宽为23.1米，通航净高为6.0米。以上尺度均满足通航要求。
三、航道通航安全保障措施
建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求调整、设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，同时加强各项设施的管理，减少对航道通航条件的影响。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合粤中航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向粤中航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等资料报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
