粤公养函〔2022〕460号
广东省公路事务中心关于梅州市丰顺县国道G206线K2280+200-K2280+300段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
梅州市公路事务中心：
《梅州市公路事务中心关于上报梅州市丰顺县国道G206线K2280+200～K2280+300段重点水毁修复工程方案设计的请示》（梅市路〔2022〕170号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
地处梅州市丰顺县建桥镇。2022年6月，梅州市丰顺县普降大到暴雨，国道G206线K2280+200-K2280+300段两侧下方边坡经受雨水长时间连续冲刷集中渗入，进而导致滑移，路基下沉。两侧既有路基部分掏空、路面板破损、波形钢护栏基础损毁。现场仍存有发生二次灾害的隐患，为消除路段交通安全隐患，亟需实施重点水毁修复工程加以治理。
二、技术等级标准
所在路段为二级公路，设计时速60km，双向两车道，路基宽18m，路面宽15m，路面结构类型为水泥混凝土。本工程维持既有技术等级标准。
三、主要工程内容
清理边坡，人字形骨架，急流槽，新建路堤墙，路基灌浆，修复路面，修复波形钢护栏。
四、路基工程
（一）原则同意两侧路堤边坡进行塌方边坡清理的方案设计。右侧路堤边坡具体设置如下：第一级坡高5m，坡率1:1.75,平台宽3m；第二级坡高5m，坡率1:2。左侧路堤边坡坡高5m，坡率1:2。
（二）原则同意清方卸载后，在K2280+160-K2280+245、K2280+249-K2280+290段右侧一级边坡坡脚设立路堤挡土墙。K2280+160-K2280+245设置挡土墙的范围超过提交申请的K2280+200-K2280+300的桩号范围，应认真现场核实需设置挡土墙的实际范围，予以完善。
（三）原则同意路堤边坡清方卸载后，对各级坡面进行防护的方案设计。
具体如下：K2280+190-K2280+263段右侧、K2280+230-K2280+270段左侧，第一级采用采用人字形骨架+植草防护。其余边坡采用植草等必要的防护措施。
（四）原则同意对既有路基灌浆加固处理。
五、路面工程
原则同意挖除K2280+160-K2280+300段既有混凝土路面后，新铺沥青混凝土路面。新铺沥青混凝土路面结构为：4cm厚细粒式改性沥青混凝土（GAC-13C）上面层+6cm厚中粒式沥青混凝土（GAC-20C）中面层+8cm厚粗粒式沥青混凝土（GAC-25C）下面层+38cm厚水泥稳定级配碎石基层+20cm厚水泥稳定碎石底基层+15cm厚未筛分碎石垫层。挖除既有混凝土路面超过上报K2280+200-K2280+300段的桩号范围，应认真核查现场实际受损情况，予以明晰完善。
六、排水工程
（一）原则同意K2280+160-K2280+245段右侧、K2280+249-K2280+290段右侧排水沟拆除重建后，采用C20混凝土现浇新排水沟。应认真现场核实实际需拆除重建的排水沟范围，予以完善。
（二）应对未拆除重建的排水沟进行必要检查，并维修加固功能不齐的部分排水沟，保障其正常的排水及防渗水功能。
七、施工期交通组织
（一）原则同意在国道G206线K2280+190-K2280+300段右侧、K2280+160-K2280+290段左侧，布设A级波形防护栏。
（二）施工期间交通组织方案设计基本合理。未详之处，应按《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）组织实施。
八、方案设计概算
上报推荐方案设计概算316.65万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）275.73万元。经审查，核减方案设计概算4.34万元，其中核减建安费2.79万元；核定工程方案设计概算312.31万元，其中建安费272.94万元。
九、资金来源
我中心将按普通国道粤境段重点水毁修复工程类别，依规申请投资补助资金，其余差额部分由你市负责筹措。
十、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请认真组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真把控工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：梅州市丰顺县国道G206线K2280+200-K2280+300段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年11月1日
