粤公养函〔2024〕337号
广东省公路事务中心关于国道G205线东源柳城红亮至蓝口古洞桥段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
河源市公路事务中心：
报来《河源市公路事务中心关于审查国道G205线东源柳城红亮至蓝口古洞桥段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（河路养〔2024〕42号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
国道G205线东源柳城红亮至蓝口古洞桥段位于河源市东源县，总体呈由东北往西南走向。路段起于柳城镇，起点桩号K2716+261，终至蓝口镇古洞桥，终点桩号K2730+000；路线长13.739km。
受2024年度入汛以来持续强降雨侵袭，路段边坡出现多处滑移。现状路况已严重影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
本工程维持既有二级公路技术等级标准不变，主要性能指标如下：
（一）设计时速40km。
（二）路基宽度：13m、16m。
（三）路面宽度：12m、15m。
（四）路段行车道：双向两车道/四车道。
（五）既有路面结构类型：沥青混凝土。
三、主要工程内容
新建路堑挡土墙、路肩挡土墙和护面墙，挂网喷浆，完善防排水设施，等。
四、路基工程
（一）原则同意K2716+570-K2716+640段左侧等6处路堑边坡采用C30混凝土护面墙防护，坡率取1:0.5。请补充完善分级坡高、平台宽度等设计参数，进一步核实工程量。
（二）原则同意K2717+990-K2718+150段右侧等16处路堤边坡拆除排水沟内侧沟身后，新建路肩挡土墙防护。请完善挡土墙设计，加强稳定性计算。
（三）原则同意K2718+902-K2718+942段右侧等7处路堤边坡新建路肩挡土墙防护。请补充完善挡土墙埋深；鉴于墙身高度较小，建议墙身材料采用浆砌片石。
（四）原则同意K2724+473-K2724+493段右侧等7处路堑边坡堑底，新建仰斜式C20混凝土路堑挡土墙防护。墙高2.5m，埋深0.6m，合计长510m，圬工量共计775.2m3。
（五）原则同意K2724+473-K2724+493段右侧等4处路堑边坡采用挂网喷混凝土防护。建议结合地质情况优化喷射厚度，合理控制工程造价。
（六）请补充完善挡土墙埋置深度、平面布置设计，加强挡土墙抗倾覆和边坡稳定性计算。
五、排水工程
（一）原则同意K2716+755-K2716+770段左侧等14处路段边坡新建或修复盖板边沟，合计长1084m。
（二）原则同意K2717+415-K2717+463段左侧等7处路段边坡增设矩形边沟，合计长371m。
（三）原则同意对K2724+360-K2724+610段右侧等7处路堑边坡堑顶新建截水沟，合计长652m。
六、涵洞
原则同意重建K2721+411处钢筋混凝土圆管涵。
七、交通安全设施
应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，完善设计。
八、方案设计概算
上报推荐方案设计概算792.67万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）676.78万元。经审查，核减方案设计概算175.19万元，其中核减建安费137.33万元；核定工程方案设计概算617.48万元，其中建安费539.45万元。
九、资金来源
可依规向省申请普通国道粤境段灾毁恢复重建工程专项投资补助计划，同时不得和已下达的2023年增发国债支持普通国道粤境段灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金重叠；其余差额资金，由地方自筹。
十、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
另外，请督促建设单位按照《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号）要求，尽快通过《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：余浩杰，电话：020-87624574。
附件：国道G205线东源柳城红亮至蓝口古洞桥段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年7月31日
