粤公养函〔2024〕333号
广东省公路事务中心关于国道G105线连平上坪中村至隆街芩告段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
河源市公路事务中心：
《河源市公路事务中心关于审查国道G105线连平上坪中村至元善东河段、元善江面至隆街芩告段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（河路养〔2024〕45号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
国道G105线连平上坪中村至隆街芩告段位于河源市连平县，线路总体呈由北往南走向。本工程分为两段，第一段起于上坪镇中村，起点桩号K2312+720，终至元善镇东河村，终点桩号K2342+900，长30.18公里；第二段起于元善镇江面村，终至隆街镇芩告村，起点桩号K2350+595，终点桩号K2378+100，长27.5公里。路线全长57.68公里。
受2024年汛期连续强降雨侵袭，路段多处路基产生局部滑坡、崩塌、泥石流、沉塌陷，路面、排水设施、坡面防护以及支挡结构等出现不同程度损毁。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
全线一级公路。其中，K2312+720-K2342+900段设计时速60km，路基宽22米，沥青混凝土路面宽16米；K2350+595-K2378+100段设计时速80km，路基宽20-22米，沥青混凝土路面宽19.5-21.5米。工程维持既有公路技术等级标准。
请补充完善方案设计文件空缺的各路段路基横断面布置和路面类型的详细说明。
三、主要工程内容
削坡卸载，新建路堑挡土墙、仰斜式路堤挡土墙、人字骨架、锚杆格梁、主动防护网、被动防护网，挖除重建破损路面结构，植草绿化，修复损坏的交通安全设施及防排水工程，等。
四、路基工程
（一）原则同意K2312+720-K2312+750段右侧等27处路堑边坡削坡卸载。其中，K2334+520-K2334+580 段实为土质边坡，《边坡治理和防护工程数量表（推荐方案）》中其误作石方，请订正。
（二）原则同意K2312+720-K2312+750段右侧等25处路堑边坡堑底新建挡土墙。应将墙身材料改为C15片石混凝土，以节省造价；并补充完善挡土墙基础埋深值。
（三）原则同意K2312+720-K2312+750段右侧等16处路堑边坡挡土墙以上坡面采用三维网喷播植草防护。请补充明确三维网喷播植草防护边坡的分级坡高未。
（四）原则同意K2312+720-K2312+750段右侧等35处土质边坡采用爬山虎协同防护。
（五）原则同意K2313+550-K2313+580段右侧、K2317+120-K2317+140段左侧、K2320+195-K2320+205段左侧、K2320+480-K2320+500段左侧等4处路堑边坡坡面，布设混凝土护面墙。请补充完善K2320+480-K2320+500段左侧边坡相关设计文件，明确混凝土护面墙防护各分级坡高及其坡率。
（六）原则同意K2317+600-K2317+650段左侧、K2325+500-K2325+550段左侧、K2357+570-K2357+610段右侧等3处路堑边坡挡土墙以上坡面，采用人字骨架+植草防护。具体如下：K2325+500-K2325+550段边坡共分3级，坡率取1:1，平台宽2m；K2357+570-K2357+610段边坡设1级，坡高18.2m，坡率取1:0.75。请明确人字骨架+植草防护边坡的分级坡高；补充完善K2317+600-K2317+650段左侧边坡相关设计文件。
（七）原则同意K2318+570-K2318+605段左侧路堑边坡坡面，采用三维网喷播植草防护。具体如下：边坡共分3级，第1、2级坡率取1:1，平台宽2m；第3级坡率取1:1.25。请明确三维网喷播植草防护边坡分级坡高。
（八）原则同意K2329+340-K2329+560段右侧路堑边坡坡面清除危石后，布设主动防护网。请补充完善主动防护网相关方案设计图件及其说明。
（九）原则同意K2329+450-K2329+560段右侧路堑边坡堑底新建桩板式抗滑挡土墙。
（十）原则同意K2332+175-K2332+225段左侧路堑边坡坡面清除危石后，采用锚杆格梁+被动防护网防护。边坡设1级，坡高17.9m，坡率取1:0.75。请明确拉锚绳及锚杆长度；被动防护网应结合地质情况合理优化锚杆长度，科学控制造价。
（十一）原则同意重建破损的K2334+560-K2334+650段右侧路堑边坡挡土墙以上坡面锚杆格梁。请明确锚杆设计长度。鉴于锚杆格梁综合单价明显偏高，请结合地质情况合理优化锚杆长度等性能指标参数，科学控制造价。
（十二）原则同意K2337+405-K2337+440段、K2378+000-K2378+100段右侧路堑边坡挡土墙以上坡面，采用混凝土护面墙+三维网喷播植草防护。请明确混凝土护面墙防护各分级坡高以及未标注的部分坡率。
（十三）原则同意K2337+725-K2337+740段、K2342+400-K2342+450段左侧两处路堤边坡坡面，采用浆砌片石护坡。
（十四）原则同意K2342+820-K2342+900段左侧路堤坡脚新建仰斜式路堤挡土墙，并在其以上坡面增设浆砌片石防护。请补充完善挡土墙基础埋深和坡面坡率。
（十五）原则同意K2355+440-K2355+500段右侧两处路堑边坡坡面清除危石后，增设被动防护网防护。请标注《灾害防治平面图》与《路基横断面设计图》中的危石方位，补充完善被动防护网布置高度及具体范围。
（十六）原则同意路段左侧路堑边坡，采用人字骨架+植草防护。
五、路面工程
原则同意K2329+340-K2329+560段采用5cm细粒式改性沥青混凝土AC～13C面层+改性乳化沥青粘层+7cm粗粒式改性沥青混凝土AC～25C+20cm水泥稳定碎石+20cm水泥稳定碎石挖除重建破损路面。
六、排水工程
（一）原则同意K2312+720-K2312+750段右侧等29处路堑边坡堑底重建盖板边沟。盖板边沟请采用C25混凝土，合理控制造价。
（二）原则同意K2313+550-K2313+580段右侧等19处路堑边坡与K2342+820-K2342+900段左侧路堤边坡新建急流槽。
（三）原则同意K2313+550-K2313+580段右侧等16处路堑边坡分级平台，新建平台截水沟。
（四）原则同意K2313+550-K2313+580段右侧等16处路堑边坡堑顶，采用C25混凝土现浇新建截水沟。
（五）原则同意K2342+400-K2342+450段左侧等6处路堑边坡堑底新建矩形边沟。边沟请采用C25混凝土，科学控制造价；并补充完善边沟的具体断面尺寸值。
七、交通安全设施
（一）原则同意K2337+725-K2337+740、K2340+640-K2340+680、K2342+400-K2342+450段左侧等3处险要路段重建波形梁钢防护栏。请补充完善波形梁防护栏相关方案设计图件及其说明。
（二）原则同意在增设边坡位移监测设施，请补充标注相关图表中的监测设施布方位。
（三）请按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，完善设计。
八、方案设计概算
上报推荐方案设计概算2466.53万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）1997.26万元。经审查，核减方案设计概算804.55万元，其中核减建安费582.27万元；核定工程方案设计概算1661.98万元，其中建安费1414.99万元。
九、资金来源
可依规向省申请普通国道粤境段灾毁恢复重建工程专项投资补助计划，同时不得和已下达的2023年增发国债支持普通国道粤境段灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金重叠。其余差额资金，由地方自筹。
十、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护管理系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
另外，请督促建设单位按照《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：余浩杰，电话：020-87624574。
附件：国道G105线连平上坪中村至隆街芩告段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年7月31日
