粤公养函〔2024〕409号
广东省公路事务中心关于国道G234线德庆太宪至桐油根段灾害防治工程方案设计的审查意见
肇庆市公路事务中心：
报来《肇庆市公路事务中心关于审查国道G234线德庆太宪至桐油段灾害防治工程方案设计的请示》（肇公养〔2024〕21号）悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
国道G234线德庆太宪至桐油根段位于肇庆市德庆县，路线总体呈由东北往西南走向。路段起于莫村镇太宪村，起点桩号K3015+575，途经永丰镇、高良镇、马圩镇，终至官圩镇桐油根村，终点桩号K3062+010；剔除列入省“十四五”规划升级改造的K3017+719-K3036+406段，路线长27.748km。
工程范围内共处置10处自然灾害风险点（段），均列入了交通运输部《自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库》。
二、技术等级标准
本工程维持既有二级公路技术等级标准，主要技术性能指标如下：
（一）设计时速40km/h。
（二）路基宽8.5m、12m，水泥混凝土路面宽7m、9m。
（三）行车道：双向两车道。
三、主要工程内容
削方减载，布设拱形骨架、挡土墙、植草防护，完善防排水设施，等等。
四、路基工程
（一）原则同意K3015+575-K3015+725段、K3040+145-K3040+225段右侧路堑边坡坡削方减载后，采用护脚挡土墙+三维网植草防护。其中，建议墙身采用C15片石混凝土。
（二）原则同意K3016+065-K3016+145段右侧、K3016+370-K3016+400段右侧、K3037+850-K3037+930段右侧、K3046+945-K3047+035段左侧削方减载后，采用拱形骨架+植草防护。
（三）原则同意K3016+920-K3016+970段右侧路堑边坡削方减载后，采用护脚挡土墙+拱形骨架+植草防护。
（四）原则同意K3042+755-K3042+775段右侧、K3061+950-K3062+010段右侧路堑削方减载后，采用三维网植草防护。
（五）原则同意K3046+540-K3046+621段左侧沿河路堤坡脚布设格宾石笼拦渣坝，上、下游坝高2m-3m，底宽6m，坝顶宽2m，埋深1m。其中，应补充坝体具体位置，加强稳定性计算分析。
五、排水工程
同意修复或完善路段沿线边坡边沟、截水沟、急流槽等防排水设施，
六、交通安全设施
应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，优化完善设计。
七、方案设计概算
上报推荐方案设计概算1279.99万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）934.98万元。经审查，核减方案设计概算221.08万元，其中核减建安费144.54万元；核定工程方案设计概算1058.91万元，其中建安费790.44万元，土地使用及拆迁补偿费147.84万元。
八、资金来源
可依规向省申请普通国道粤境段灾害防治工程专项投资补助计划，同时不得和已下达的2023年增发国债支持普通国道粤境段灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
九、基本建设管理
主要包括两方面如下：
（一）请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统（一期）》“养护工程”功能模块，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进展等数据信息。
联系人：莫昌翔，电话：020-87753920。
附件：国道G234线德庆太宪至桐油根段灾害防治工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年9月9日
