粤公养函〔2024〕451号
广东省公路事务中心关于省道S515线南雄油山龙下至南亩中岭段灾害防治工程方案设计的审查意见
韶关市交通运输事务中心：
报来《韶关市交通运输事务中心关于审查省道S515线南雄油山龙下至南亩中岭段灾害防治工程方案设计的请示》（韶交事中〔2024〕77号）悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S515线南雄油山龙下至南亩中岭段位于韶关南雄市，线路总体呈由北往南走向。路段起于油山镇龙下村，起点桩号K0+300，途经坪田坳村、夹河口村、南亩镇荷树陂村、芙蓉村、水尾村，终至南亩镇中岭村，终点桩号K47+300；路线全长47km。
工程范围内共处置38处自然灾害风险点（段），均列入了交通运输部《自然灾害综合风险交通行业（公路水路）数据库》。
二、技术等级标准
根据部颁《公路路线设计规范（JTG D20-2017）》，既有路段为三级公路，设计时速30km，双向两车道，路基宽7m，水泥混凝土路面宽6m。本工程维持既有公路技术等级标准。
三、主要工程内容
削方减载，布设挡土墙、混凝土护坡、主动防护网、被动防护网、植草防护，完善防排水设施，等。
四、路基工程
（一）原则同意清除沿线边坡危石和浮土，清运石方1823.2m3，清运土方22330.6m3。其中，应补充完善危石范围及厚度等设计参数。
（二）原则同意K0+900-K0+955段右侧路堑边坡布设被动防护网。
（三）原则同意K2+200-K2+280右侧等4处路堑边坡，采用C20混凝土，布设仰斜式路堑挡土墙，长度合计260m。其中，应补充完善墙高、埋深等必要的设计参数。
（四）原则同意K2+200-K2+280段右侧等26处边坡，采用三维网植草防护。
（五）原则同意K3+300-K3+340段右侧等6处路堑边坡，布设主动防护网防护。其中，应补充完善边坡坡高、主动防护网布设位置及具体范围。
（六）原则同意K10+150-K10+180段左侧路堑边坡，采用挂钢筋网喷射C20混凝土防护。其中，应优化锚杆布设间距。
（七）原则同意K46+960-K47+080段右侧路堑边坡，采用浆砌片石防护。其中，应补充完善边坡坡高、分级平台宽等设计参数。
（八）应补充完善挡土墙埋置深度、边坡高、防护面积等技术参数，并加强挡土墙和边坡稳定性计算分析。
（九）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告意见认真核实、修改，并消化吸收其他合理化建议。
五、排水工程
应按《广东省交通运输厅关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号），执行《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行，GDJT002-01-2024）》,优化完善沿线截水沟、急流槽等防排水设施内容。
六、交通安全设施
应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，完善设计。
七、方案设计概算
上报推荐方案设计概算582.41万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）450.21万元。经审查，核减方案设计概算81.82万元，其中核减建安费14.62万元；核定工程方案设计概算500.59万元，其中建安费435.6万元。
八、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾害防治工程专项投资补助计划，同时不得和2023年增发国债支持省内普通省道灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
九、基本建设管理
主要包括两方面如下：
（一）请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统（一期）》“养护工程”功能模块，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
联系人：莫昌翔，电话：020-87753920。
附件：省道S515线南雄油山龙下至南亩中岭段灾害防治工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年10月8日
