粤公养函〔2024〕521号
广东省公路事务中心关于省道S221线大埔枫朗溪背坪段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
梅州市公路事务中心：
报来《梅州市公路事务中心关于上报省道S221线大埔枫朗溪背坪段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2024〕146号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S221线大埔枫朗溪背坪段位于梅州市大埔县枫朗镇溪背坪村，处于一级公路至二级公路渐变段。受2024年4月入汛以来连续强降雨侵袭，K16+400-K16+615段左侧路堤边坡土体滑移、左半幅路面下沉，存有一定的通行安全隐患，急需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
本工程维持既有一级、二级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：
（一）设计时速80km、40km。
（二）路基宽26m、8.5m，沥青混凝土路面宽20m、8.5m。
（三）行车道：双向四车道、双向两车道。
三、主要工程内容
综合实施清除浮土，新建仰斜式路堑挡土墙、仰斜式路肩挡土墙、植草绿化，等。
四、路基工程
（一）原则同意K16+410-K16+615段左侧路堤边坡清除浮土后，回填砂性土重筑路堤，采用铺草皮防护。
（二）原则同意K16+414-K16+498、K16+498-K16+610段左侧路堤边坡新建仰斜式路堤挡土墙。其中，应补充挡土墙埋置深度。
五、路面工程
同意K16+419-K16+496段左幅重建沥青混凝土路面。
六、安全设施
（一）同意K16+410-K16+615段重新施划路面标线。
（二）同意K16+414-K16+613段路侧重建长199m的SA级波形梁防护栏。
（三）应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，完善设计。
七、方案概算
上报推荐方案设计概算450.02万元，其中建筑安装工程费（以下简称“建安费”）375.55万元。经审查，核减方案设计概算59.17万元，其中核减建安费29.67万元；核定工程方案设计概算390.85万元，其中建安费345.88万元。
八、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾毁恢复重建工程专项投资补助计划，同时不得和已下达的2023年增发国债支持省内普通省道灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
九、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
另外，请督促建设单位按照《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号）、《广东省公路事务中心关于进一步规范全省在役公路自然灾害综合风险排查治理信息报送的紧急通知》（粤公养函〔2024〕219号）要求，同步准确填报本工程范围内路段自然灾害风险排查治理信息。
联系人：吴鑫，电话：020-87624574。
附件：省道S221线大埔枫朗溪背坪段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年11月5日
