粤公养函〔2025〕27号
广东省公路事务中心关于省道S266线封开上黄岗至平凤段安全提升工程方案设计的审查意见
肇庆市公路事务中心：
报来《肇庆市公路事务中心关于再次申请审查省道S266线封开上黄岗至平凤段安全提升工程方案设计的请示》（肇公养〔2024〕23号）悉。经现场核查并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S266线封开上黄岗至平凤段位于肇庆市封开县，总体呈由北往南走向。路段起于同怀集县交界的上黄岗，养护里程桩号K62+854，途经长安镇、金装镇、南丰镇、莲都镇、河儿口镇、渔涝镇、杏花镇、罗董镇，终至平凤镇，同云浮市郁南县交界处，养护里程桩号K176+320；路线全长113.466公里。其中，长2.449公里的K165+553-K168+002段为同国道G321线共线段，长1.43公里的K168+820-K170+250段为封开西江特大桥范围，以上两段不纳入本工程实施，实际处治109.587公里。
鉴于路段沿线城镇化发展迅速，车流量逐年增加，其中大型拖挂车占比随之攀升，途经人流密集；部分路段存有一定的交通安全隐患，亟需实施安全提升工程治理。
二、技术等级标准
本工程维持既有技术等级标准。具体分段如下：
K62+854-K120+545段、K160+728-K165+553段为二级公路，设计时速60km，双向两车道，水泥混凝土路面。其中，K62+854-K101+622段已实施路面预防养护及功能性修复养护工程，沥青混凝土路面。路基宽11.5米，路面宽10米，横断面布置如下：土路肩0.75米+硬路肩1.5米+行车道宽度2×3.5米+硬路肩1.5米+土路肩0.75米。
K120+545-K160+728段为二级公路，设计时速60km，双向两车道，水泥混凝土路面。路基宽8.5米，路面宽7米，横断面布置如下：土路肩0.75米+行车道宽度2×3.5米+土路肩0.75米。
K168+002-K168+820、K170+250-K173+644段为二级公路，设计时速40km，双向两车道，水泥混凝土路面。路基宽11.5米，路面宽10米，横断面布置如下：土路肩0.75米+硬路肩1.5米+行车道宽度2×3.5米+硬路肩1.5米+土路肩0.75米。
K173+644-K176+320段为一级公路，设计时速80km（现按相关道路交通安全管理要求限速60km/h），双向六车道，水泥混凝土路面。路基宽33.5米，路面宽30米，横断面布置如下：土路肩0.75米+硬路肩3米+行车道宽度3×3.75米+中间带3.5米+行车道宽度3×3.75米+硬路肩3米+土路肩0.75米。
三、主要工程内容
急弯路段和交通事故多发路段治理，重点隐患路口改造，优化小型平面交叉口，完善穿城镇路段交通安全防护设施，改造或增设路侧防护栏，等。
四、重点路段治理工程
（一）K62+854-K101+622段为穿城过镇路段。从维护沿线非机动车及行人安全出发，原则同意两侧硬路肩范围内的沥青混凝土涂刷橘红色的双丙聚氨酯密封剂35362m2，提醒驾驶员注意行车安全。
（二）K64+430.462-K64+774.962段圆曲线半径50m，属于交通事故多发处。原则同意弯道内侧加宽处理，路面加宽部分结构型式为：25cm厚C40水泥混凝土面层+18cm厚C20混凝土基层+15cm厚级配碎石垫层，面积4411.4m2，旧路土路肩挖方2686.6m3。
（三）K131+650-K131+700段圆曲线半径60m，属于交通事故多发处。因路段右内侧弯道临近河道，内侧圆曲线加宽较为困难，原则同意采用C20片石水泥混凝土，以新建仰斜式路肩挡土墙的方式加宽左侧外弯道。其中，建议核减C20水泥混凝土60m3，核增C20片石水泥混凝土60m3。
（四）原则同意K131+650-K131+700急弯段左侧布设仰斜式路肩挡土墙，并改造A级路侧波形梁钢防护栏50m。
五、平面交叉工程
（一）原则同意K94+800、K153+250、K160+900处平面交叉路口增设交通信号灯，并更新施划相应标线等。
（二）原则同意K135+950、K140+550、K140+900、K149+020、K156+040等6处被交叉处土路肩硬化，采用路面结构型式如下：20cm厚C30水泥混凝土面层+18cm厚5%水泥稳定碎石基层，面积共计450m2，土路肩挖方171m3。
（三）原则同意连接广佛肇高速公路的K160+000平面交叉处，增设左转弯车道、减速车道、加速车道、实体导流岛、交通信号灯和照明设施，并更新施划相应标线。其中，新建路面结构型式如下：26cm厚C40水泥混凝土面层+20cm厚C20混凝土基础+18cm厚碎石垫层，面积共计816m2，路肩挡土墙C20混凝土共计72m3，挖除旧水泥路面混凝土共计82m3。
六、交通安全设施
（一）原则同意拆除K62+854-K165+553、K168+002-K168+820、K170+250-K176+320段不规范或损毁的交通标志。
（二）原则同意重新施划K62+854-K165+553、K168+002-K168+820、K170+250-K176+320段磨损或缺失的路面减速标线，采用振动热熔型标线共计16622.4m2。
（三）原则同意K63+020左侧等290处平面交叉补充更新道口标柱共计612根，拆除重建共计411根。
（四）原则同意拆除重建K67+372-K67+390段右侧等93段不符合规范要求的路侧波形板、护栏端部等，补充重建端头缺失或损坏的立柱、波形板，以及补充新建路侧险要路段防护栏。其中，改造A级波形梁钢防护栏共计2622m，补充新建A级波形梁钢防护栏共计458m。
七、方案设计概算
上报推荐方案设计概算1463.62万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）1228.71万元。经审查，核减方案设计概算333.59万元，其中核减建安费302.63万元。核定工程方案设计概算1130.03万元，其中建安费926.08万元（详见附件）。
八、资金来源
可依规向省申请省内普通省道安全提升工程部、省专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。
九、工程管理
（一）请认真组织建设单位、设计单位按本审查意见及咨询报告反馈的意见和建议，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。严格执行基本建设程序，同步有序开展各项前期准备，科学履行工程质量、安全和造价管理职责。
（二）请组织建设单位及时登录《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，准确填报工程基本概况、设计审（查）批和实施进展等数据信息。
联系人：黄伟强，电话：020-87753920。
附件：省道S266线封开上黄岗至平凤段安全提升工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2025年1月15日
