粤公养函〔2025〕96号
广东省公路事务中心关于省道S227线潮州潮安白莲至大深坑段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
潮州市交通运输局：
报来《潮州市交通运输局关于审查省道S227线潮州潮安白莲至大深坑段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（潮交基〔2024〕49号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
工程位于潮州市潮安区，线路总体呈由北往南走向。路段起于赤凤镇白莲村，同梅州市丰顺县交界，起点里程桩号K253+055，经赤凤镇，跨明潭河，终至归湖镇大深坑村，终点里程桩号K274+177；路线全长21.122km。受2024年7月汛期持续强降雨侵袭，路段沿线发生多处山体和涵洞坍塌灾害。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
工程维持既有公路技术等级标准，主要技术性能指标如下：
（一）K253+055-K269+320段为二级公路，设计时速40km；K269+320-K274+177段为三级公路，设计时速30km。
（二）路基宽8m，水泥混凝土路面宽7m。
（三）行车道：双向两车道。
其余技术指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTGB01-2014）》要求。
三、主要工程内容
综合实施削坡卸载，新建路堑挡土墙、锚杆（索）格梁、人字形骨架、喷播植草、护面墙和路基防排水工程，重建受损涵洞，修复破损的路面工程和交通安全设施，等。
四、路基工程
（一）原则同意K256+940-K256+980段左侧路堑边坡分台阶削坡卸载后，增设护脚挡土墙并采用人字形骨架+喷播植草防护。其中，坡高仅11m，却划分两级不合理，建议一坡到顶；同时护脚挡土墙不宜太高。
（二）原则同意K257+400-K257+420段左侧、K257+440-K257+460段左侧、K258+840-K258+880段左侧、K259+620-K259+640段左侧等4处路堑边坡清除塌方体后，采用浆砌片石护面墙防护。
（三）原则同意K259+720-K259+780段左侧、K260+010-K260+100段左侧、K262+910-K262+950段左侧3处路堑边坡清除塌方体后，采用人字形骨架+喷播植草防护。
（四）原则同意K261+800-K261+900段左侧路堑边坡分台阶削坡卸载后，采用人字形骨架+喷播植草防护。建议将坡面三维网植改为喷播植草，以科学控制投资。
（五）原则同意K263+370-K263+450段左侧、K264+040-K264+060段左侧路堑边坡分台阶削坡卸载后，增设堑底护脚挡土墙。其中，应补充挡土墙基础埋置深度。鉴于路堑非高陡边坡，采用格梁锚杆加固并无必要，建议改为人字形骨架+喷播植草防护。工点路基防护工程横断面设计图里程桩号有误，断面图上未标注堑底护脚挡土墙，应进一步复核订正。
（六）原则同意K264+740-K264+960段左侧、K265+540-K265+580段左侧路堑边坡分台阶削坡卸载后，增设护脚挡土墙并采用锚杆格梁防护。其中，应补充挡土墙基础埋置深度；鉴于工点设计说明、工程数量表和设计详图中坡高、坡率等设计参数不一致，应进一步复核订正。
（七）原则同意K273+330-K273+350段左侧路堑边坡分台阶削坡卸载后防护。从设计说明工点照片和现场踏勘反馈判断，此处为岩质边坡，不适合削坡卸载，建议改为清除松动危石后对坡面挂网锚喷。
（八）工程方案设计文件质量较差，缺漏较多，如路堑边坡路基防护工程未提供逐桩断面图及填挖方数量；未进行方案比选或提供的两个比选方案差异性很小，不具备可比性；缺少路堑边坡和新建挡土墙的稳定性计算；《路基防护工程横断面图》上未绘制原始地面线、清方卸载设计线、地层分界线、地下水位、防护排水设施，未标注台阶及新建防护工程、排水工程等构造物的具体尺寸、参数和监测设施等。
你局应加强指导把关，督促设计单位在施工图设计阶段对照审查意见和咨询报告，充分修改完善。
五、路面工程
同省道S227线潮州潮安白莲（梅州丰顺界）至大深坑段路面预防养护及功能性修复养护工程路段重合，核减相应路面工程量。
六、排水工程
（一）原则同意K256+940-K256+980段左侧等14处路堑边坡，新建堑顶截水沟、平台截水沟、急流槽等排水设施。
（二）原则同意K263+370-K263+450段左侧、K264+040-K264+060段左侧、K264+740-K264+960段左侧、K265+540-K265+580段左侧路堑边坡布设仰斜式排水管。其中，应补充排水管具体位置。
（三）应按《广东省交通运输厅关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，修改完善沿线排水设施断面尺寸；结合水文资料、暴雨重现期、汇水面积等因素，补充路段急流槽、排水沟的排水能力验算。
七、涵洞工程
原则同意采用长13.5m的4*3m钢筋混凝土箱涵，拆除重建K262+565处受损涵洞。
八、交通安全设施
（一）鉴于同省道S227线潮州潮安白莲（梅州丰顺界）至大深坑段路面预防养护及功能性修复养护工程路段重叠，核减相应的交通安全设施工程量。
（二）应按照部颁《公路养护安全作业规范（JTGH13-2015）》《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等相关规范、标准，进一步完善施工期交通组织设计。
九、方案设计概算
上报方案设计概算1287.94万元，其中建筑安装工程费（以下简称“建安费”）1000.5万元。经审查，核减方案设计概算264.5万元，其中核减建安费184.36万元；核定工程方案设计概算1023.44万元，其中建安费816.14万元。
十、资金来源
可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。
十一、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，参考《广东省公路事务中心关于印发<广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）><广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）>的通知》（粤公养函〔2024〕486号），抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时填报相关数据信息
请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批和实施进展等数据信息。另外，请督促建设单位按《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：吴鑫，电话：020-87624574。
附件：省道S227线潮州潮安白莲至大深坑段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2025年2月18日
