粤公养函〔2024〕594号
广东省公路事务中心关于国道G206线梅州梅县梅南上杨屋段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
梅州市公路事务中心：
《梅州市公路事务中心关于上报国道G206线梅州梅县梅南上杨屋段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2024〕206号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下。
一、工程概况
国道G206线梅州梅县梅南上杨屋段位于梅州市梅县区梅南镇上杨屋，路段总体呈由北往南走向。工程起止桩号K2242+990-K2243+100，路线全长120m。
受2024年4月以来持续强降雨侵袭，路段左侧路堤边坡发生滑移，引起路面沉陷。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
本工程维持既有一级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：
（一）设计时速80km。
（二）路基宽24.5m，沥青混凝土路面宽23.5m。
（三）行车道：双向四车道。
其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。
三、主要工程内容
综合实施削方减载，布设路堤挡土墙、人字形骨架、植草防护，修复路面，完善防排水设施等。
四、路基工程
（一）原则同意K2242+990-K2243+110段左侧路堤边坡削方减载后，采用挡土墙+人字形骨架+三维网植草防护。应补充完善挡土墙埋置深度和边坡分级平台宽度，加强边坡稳定性计算。
（二）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告反馈意见认真核实修改完善，并消化吸收其他合理化建议。
五、路面工程
同意修复K2242+990-K2243+110段受损路面，路面结构采用4cm厚细粒式改性沥青混凝土+5cm厚中粒式沥青混凝土+8cm厚粗粒式沥青混凝土+38cm厚5%水泥稳定级配碎石基层+20cm厚4%水泥稳定碎石底基层+15cm未筛分碎石垫层。
六、排水工程
应按《广东省交通运输厅关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，认真执行《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行，GDJT002-01-2024）》，优化完善路段沿线排水沟、截水沟急流槽等防排水设施。
七、交通安全设施
（一）同意K2242+990-K2243+110段左侧新建长120m的SA级混凝土防护栏。
（二）请按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等业内规范标准，优化完善设计。
八、方案设计概算
上报推荐方案设计概算576.1万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）485.28万元。经审查，核减方案设计概算133.38万元，其中核减建安费93.42万元；核定工程方案设计概算442.72万元，其中建安费391.86万元。
九、资金来源
可依规向省申请普通国道粤境段灾毁恢复重建工程专项投资补助计划。同时，不得和已下达的2023年增发国债支持普通国道粤境梅州段灾后恢复重建和提升防灾减灾能力等专项资金同路段重叠。其余差额资金，由地方自筹。
十、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时填报相关数据信息
请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进展等数据信息。
另外，请督促建设单位按《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：吴鑫，电话：020-87624574。
附件：国道G206线梅州梅县梅南上杨屋段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2024年12月23日
