粤公养函〔2025〕146号
广东省公路事务中心关于国道G206线丰顺北斗丰畲段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
梅州市公路事务中心：
《梅州市公路事务中心关于上报国道G206线丰顺北斗丰畲段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2024〕270号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
工程位于梅州市丰顺县北斗镇丰畲村。路段起止里程桩号为K2309+100-K2309+575，路线长475m。受2023年台风“苏拉”“海葵”和2024年汛期连续强降雨侵袭，路段发生局部滑塌等灾害。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施恢复重建工程。
二、技术等级标准
本工程维持既有二级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：
（一）设计时速60km。
（二）路基宽13.75m，沥青混凝土路面宽12.75m。
（三）行车道：双向两车道。
其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。
三、主要工程内容
综合实施新建挡土墙、注浆钢锚管格梁、锚索框架梁、挂网锚喷、三维网喷播植草等防护工程，重建破损路面结构，新建或修复损坏的交通安全设施及防排水工程，等。
四、路基工程
（一）原则同意K2309+140-K2309+270段右侧路堤边坡垮塌段挡土墙以上坡面清理塌方后，采用钢锚管格梁+锚索框架梁+三维网植草防护。其中，应补充各级边坡高度、平台宽度等必要的设计参数，复核订正《路堤边坡处置横断面图一（方案一）》同设计说明不符的内容。
（二）原则同意K2309+300-K2309+350段右侧，新建高5m、长50m的挡土墙。其中，应补充挡土墙相关设计内容。
（三）原则同意路段边坡坡面采用挂网锚喷防护。其中，应补充挂网锚喷防护路段的坡高、防护面积等参数。
（四）应进一步补充完善方案设计文件缺少是原始地面线、灾毁地面线、削坡卸载设计线、地层分界线、地下水位、防护排水设施、钻孔位置及其揭露的地层详细信息，提供新建防护和排水工程等构造物的具体尺寸参数。
五、路面工程
（一）原则同意挖除K2309+100-K2309+300段破损路面后，采用26cm厚C40水泥混凝土面层+C40水泥混凝土调平层的结构类型重建。
（二）原则同意K2309+100-K2309+300段土路肩采用C20混凝土硬化。
（三）原则同意K2309+100-K2309+300填方段增设路缘石。
六、涵洞工程
原则同意K2309+196处圆管涵进口标高降低0.2m，交角调整为80°。
七、排水工程
（一）原则同意路段左侧边沟截面尺寸增大至150cm×120cm。
（二）原则同意路段左侧路堑边坡新建1处急流槽。其中，请补充相关设计内容。
八、交通安全设施
（一）原则同意K2309+100-K2309+300段重新施划路面标线。
（二）应按照部颁《公路养护安全作业规范（JTGH13-2015）》《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等行业现行相关规范、标准，进一步完善施工期交通组织设计。
九、方案设计概算
上报工程方案设计概算614.83万元，其中建筑安装工程费（以下简称“建安费”）498.64万元。经审查，核减方案设计概算46.5万元，其中核减建安费15.13万元；核定工程方案设计概算568.33万元，其中建安费483.51万元。
十、资金来源
可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。
十一、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，参考《广东省公路事务中心关于印发<广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）><广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）>的通知》（粤公养函〔2024〕486号），抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时填报相关数据信息
请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审批（查）和实施进展等数据信息。
另外，请督促建设单位按《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：吴鑫，电话：020-87624574。
附件：国道G206线丰顺北斗丰畲段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2025年3月18日
