粤公养函〔2025〕147号
广东省公路事务中心关于省道S508线五华双华山子下段灾毁恢复重建工程方案设计的审查意见
梅州市公路事务中心：
《梅州市公路事务中心关于上报省道S508线五华双华山子下段灾毁恢复重建工程方案设计的请示》（梅市路〔2024〕274号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询综合研究，审查意见如下：
一、工程概况
工程位于梅州市五华县双华镇山子下村，路段起止里程桩号为K28+670-K28+830，路线总长160m。受2024年汛期持续强降雨侵袭，路段局部路基发生滑坡。现状路况已一定程度影响途经车辆和当地人民群众正常的生产生活出行，急需实施灾毁恢复重建工程。
二、技术等级标准
本工程维持既有三级公路技术等级标准。主要技术性能指标如下：
（一）设计时速40km。
（二）路基宽7.5m，水泥混凝土路面宽6m。
（三）行车道：双向两车道。
其余技术性能指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。
三、主要工程内容
综合实施削坡卸载，新建仰斜式路堑墙、仰斜式路肩墙、三维网喷播植草等防护工程，新建或修复损坏的交通安全设施以及防排水工程，等。
四、路基工程
（一）原则同意路段左侧采用C20混凝土，新建高3m、长160m的仰斜式路堑挡土墙。其中，应补充挡土墙埋置深度，建议将墙身材料改为C20片石混凝土，以科学控制造价。
（二）原则同意K28+670-K28+705、K28+730-K28+795段右侧2处路堤边坡新建仰斜式路肩挡土墙。其中，应补充挡土墙埋置深度，根据边坡和路肩挡土墙稳定性计算结果，合理确定挡土墙高度。
（三）原则同意路段左侧路堑边坡挡土墙以上坡面削坡卸载后，采用三维网喷播植草防护。其中，应补充明晰平台宽度等必要的设计参数。
（四）应相应补充完善方案设计未标注的原始地面线、灾毁地面线、削坡卸载设计线、地层分界线、地下水位、防护排水设施、钻孔位置及其揭露的地层详细信息，新建防护及排水工程等构造物的具体尺寸等必要参数。
五、排水工程
（一）原则同意路段左侧新建边沟、平台截水沟、堑顶截水沟、急流槽。
（二）应按《广东省交通运输厅关于发布<广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）>的通知》（粤交基〔2024〕479号）要求，修改完善排水设施断面尺寸；并统筹水文资料、暴雨重现期、汇水面积等综合因素，补充路段急流槽、排水沟的排水能力验算。
六、交通安全设施
（一）原则同意拆除K28+670-K28+705、K28+730-K28+795段右侧两处险要路段破损混凝土防护栏后，采用A级重建计100m长。
（二）应按部颁《公路养护安全作业规范（JTGH13-2015）》《道路交通标志和标线第4部分：作业区（GB5768.4-2017）》等行业现行相关规范、标准，进一步完善施工期交通组织设计。
七、方案设计概算
上报推荐方案设计概算267.7808万元，其中建筑安装工程费（以下简称“建安费”）227.2233万元。经审查，核减方案设计概算28.5708万元，其中核减建安费24.1933万元；核定工程方案设计概算239.21万元，其中建安费203.03万元。
八、资金来源
可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余差额资金，由地方自筹。
九、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按本审查意见，参考《广东省公路事务中心关于印发<广东省普通国省道灾害防治工程方案设计编制申报指南（试行）><广东省普通国省道灾毁恢复重建工程方案设计编制申报指南（试行）>的通知》（粤公养函〔2024〕486号），抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时填报相关数据信息
请组织建设单位通过《省交通运输厅建设管养业务协同平台干线公路养护系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审批（查）和实施进展等数据信息。
另外，请督促建设单位按《广东省交通运输厅关于印发全省公路自然灾害综合风险数据动态更新账户体系名录的通知》（粤交基函〔2023〕695号），尽快通过部《自然灾害综合风险交通运输行业（公路水路）数据库》，补录本工程灾毁点（段）数据信息。
联系人：吴鑫，电话：020-87624574。
附件：省道S508线五华双华山子下段灾毁恢复重建工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2025年3月18日
