粤公养函〔2025〕151号
广东省公路事务中心关于国道G106线英德塔子下桥危旧桥梁改造工程方案设计的审查意见
清远市公路事务中心：
报来《关于要求审查国道G106线英德塔子下桥危旧桥梁改造工程方案设计的请示》（清路〔2024〕89号）悉。经现场核实并参考业内专业技术单位出具的咨询报告综合研究，审查意见如下：
上报的国道G106线英德塔子下桥危旧桥梁改造工程方案设计文件，基本满足《广东省公路事务中心关于加强普通公路养护专项工程设计质量管理的通知》（粤公养函〔2021〕133号）要求。原则同意拆除既有右幅桥梁，在现桥位重建单幅新桥的方案设计。
一、既有桥梁概况
位于清远英德市白沙镇，1965年建成，中心桩号K2295+905；既有桥梁全长100m，全宽8.4m（右幅）。上部空心板梁结构，跨径组合为4×22.2m；下部结构采用重力式墩台，扩大基础。桥头两端衔接国道G106线，大致呈由北往南走向；路基全宽21.5m，半幅路宽10.75m。
其主要病害特征如下（详见附件1）：
右幅2#墩基础经受冲涮被掏空，同时因汛期洪水侵袭，右幅2#墩已下沉倾斜，墩体失稳；现状已影响桥梁结构安全和承载能力，不能保证正常使用性能。
2024年，经省核定为承载能力适应性不足的公路桥梁。
二、工程规模
既有桥梁设计荷载等级、承载性能和服务水平偏低，已成为所在路段的瓶颈，维修加固意义不大。鉴于现状路基宽21.5m，桥梁与路基同宽；本工程拟将左右幅桥梁上部结构切割分离后拆除右幅桥梁新建。结合既有路基断面布设、交通量和路段功能定位，规划远景路基横断面宽度采用24.5m=0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.0m（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
同意本工程在既有桥位拆除右幅后，重建长94.8m、宽12m的单幅桥。
三、主要技术等级指标
（一）公路技术等级：一级。
（二）设计时速：80km。
（三）设计荷载：公路-I级。
（四）新建右幅桥梁横断面布设：0.5m（防撞护栏）+3m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.5m（防撞护栏）=12m。
（五）设计洪水频率：1/100。
（六）地震动峰值加速度：0.05g。
其余技术指标，应符合部颁《公路工程技术标准（JTG B01-2014）》要求。
四、桥梁工程
（一）同意新建桥梁上部结构采用4×22.2m预应力混凝土小箱梁，横向布置四片梁，建议设置跨中横隔板；同意下部结构采用双柱式桥墩，埋置式桥台。
（二）应进一步优化桥梁纵断面布设，确保桥梁净空满足防洪要求。
（三）应补充完善桥头引道、交通工程和施工期间交通组织设计等内容。
（四）方案设计文件中的差、错、漏、缺等，应按咨询报告反馈意见认真核实、修改，并消化吸收其他合理化建议。
五、方案设计概算
按部颁《公路工程建设项目概算预算编制办法（JTG 3830-2018）》和省有关规定编制。
上报推荐方案设计概算878.83万元，其中建筑工程安装费（简称“建安费”）687.9万元。经审查，核减方案设计概算18.83万元，其中核减建安费8.19万元；核定工程方案设计概算860万元，其中建安费679.71万元（详见附件2）。
六、资金来源
可依规据实向省申请本工程专项投资补助计划。其余不足资金，由地方自筹。
七、其他
主要在于3方面如下：
（一）请认真组织建设单位、设计单位按本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。施工图设计文件报批、工程招投标监督管理、施工许可等，按《广东省交通运输厅关于修订政府投资普通公路和水运项目报批流程和分级审批权限的通知》（粤交规〔2018〕128号）执行。
（二）请督促建设单位严格执行基本建设程序，尽快开展后续工作，落实工程质量、安全和造价管理责任。推动工程开工后，早日恢复正常通车。
（三）请严格按照本审查意见明确的工程名称，开展施工图设计等后续事项。
附件：1.国道G106线英德塔子下桥危旧桥梁改造工程方案设计概况表
2.国道G106线英德塔子下桥危旧桥梁改造工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2025年3月19日
