粤公养函〔2022〕466号
广东省公路事务中心关于河源市和平县省道S229线K50+110-K50+280段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
河源市公路事务中心：
报来《关于审批河源市和平县省道S229线K50+110-K50+280段重点水毁修复工程方案设计的请示》（河路养〔2022〕91号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
位于河源市和平县彭寨镇。省道S229线K50+110-K50+280段两侧建设时开挖形成路堑边坡，在长期雨水冲刷及土体风化作用下，此前出现零星表层土体松散塌落。2022年6月份，受汛期连续强降雨影响，两侧上边坡发生了较大规模的滑坡，路段交通中断，存在极大的交通安全隐患，急需修复治理。
二、技术等级标准
所在路段为二级公路，设计时速40km，双向两车道，路基宽8.5m，路面宽7m，采用沥青混凝土路面结构类型。本工程维持既有技术等级标准。
三、方案比选
上报的方案设计文件提出了两个比选方案。具体如下：
（一）清方卸载+路堑挡土墙（利用既有）+锚杆格梁+锚索格梁+喷播植草。
（二）清方卸载+路堑挡土墙（利用既有）+锚杆格梁+人字型骨架+喷播植草。
原则同意采用处置更为彻底，且造价低、施工难度较小的推荐方案（二）实施。
四、主要工程内容
清方卸载，新建锚杆格梁、人字型骨架、喷播植草和防排水工程。
五、路基工程
（一）原则同意K50+110-K50+190段左侧利用堑底既有挡土墙，对路堑边坡削坡卸载后，挡土墙以上形成5级台阶坡面的方案设计。其中，第一级坡高8m，坡率1:0.75；第二级坡高10m，坡率1:0.75；第三级坡高10m，坡率1:1；第四级坡高10m，坡率1:1.25；第五级边坡平均坡高8m，坡率1:1.25。设计说明中碎落台、平台宽和“横断面设计图（方案二）”不一致，应核实统一。
（二）原则同意K50+110-K50+260段右侧利用堑底既有挡土墙，对路堑边坡削坡卸载后，挡土墙以上形成5级台阶坡面的方案设计。其中，第一级坡高8m，坡率1:0.75；第二级坡高10m，坡率1:0.75；第三级坡高10m，坡率1:1；第四级坡高10m，坡率1:1.25；第五级边坡最大坡高11.27m，坡率1:1.25。碎落台及平台宽2m。
（三）原则同意K50+110-K50+190段左侧及K50+110-K50+280段右侧各级坡面进行防护的方案设计。其中，第一级边坡采用三排普通锚杆格梁防护，锚杆长7m，锚孔直径100mm，锚杆主筋采用φ28螺纹钢筋，倾角20°，锚杆水平间距3米、垂直间距3米，格梁尺寸0.3m×0.3m，格梁内采用喷播植草护面；第二级边坡采用四排普通锚杆格梁防护，锚杆长11m，其他规格参数设置与第一级边坡相同；第三、四级边坡采用人字型骨架+喷播植草的坡面防护；第五级边坡采用喷播植草防护。
六、排水工程
（一）原则同意K50+110-K50+190段左侧及K50+110-K50+280段右侧路堑边坡坡面平台新建浆砌片石平台截水沟的方案设计。采用长519.6m、50×50cm的梯形过水断面。
（二）原则同意K50+110-K50+190段左侧及K50+110-K50+280段右侧堑底新建C20混凝土边沟的方案设计。采用长240m、60×60cm的梯形过水断面。
（三）原则同意K50+110-K50+190段左侧及K50+110-K50+280段右侧堑顶新建C20混凝土截水沟的方案设计。采用长115m、60×60cm的梯形过水断面。
（四）原则同意K50+110-K50+190段左侧及K50+110-K50+280段右侧新建3道浆砌片石急流槽。共长150.1m，采用50×50cm的梯形过水断面。
七、其他工程
（一）原则同意本工程因路堑施工需围蔽部分路面的交通疏解方案。新建疏解便道长300m、宽4.5m，路面结构型式为20cm厚C20混凝土面层+20cm厚水泥稳定石屑基层。
（二）原则同意本工程在弃土场新建浆砌片石截水沟100m、排水沟150m。采用60×60cm的梯形过水断面。
（三）原则同意本工程在弃土场新建浆砌片石挡土墙和绿化工程的方案设计。
八、施工期交通组织
（一）方案设计文件未考虑施工期间交通组织疏解便道的需求，临时交通安全设施的设置不规范。应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）等相关规范、标准要求，认真补充完善。
（二）应增加路段夜间围蔽的交通疏解方案。
九、方案设计概算
上报推荐方案设计概算466.18万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）355.91万元。经审查，核减方案设计概算40.48万元，其中核减建安费16.91万元；核定工程方案设计概算425.7万元，其中建安费339万元。
十、资金来源
我中心将按省内普通省道重点水毁修复工程类别，依规申请投资补助资金，其余差额部分由你市负责筹措。
十一、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请认真组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真把控工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：河源市和平县省道S229线K50+110-K50+280段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年11月1日
