粤公养函〔2022〕450号
广东省公路事务中心关于梅州市大埔县国道G235线K1881+960-K1882+080段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
梅州市公路事务中心：《梅州市公路事务中心关于上报梅州市大埔县国道G235线K1881+960～K1882+080段重点水毁修复工程方案设计的请示》（梅市路〔2022〕168号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
位于梅州市大埔县茶阳镇演下村。路段左侧边坡发生崩塌，场地现状大致呈扇形，纵向长约35m，横向宽65m，坡底高约6m，坡顶（山体）高程约195m，坡高约18-25m，坡角约60°-75°。半幅路基被掏空，严重威胁过往行人和车辆通行安全，急需实施重点水毁修复工程。
二、技术等级标准
所在路段为二级公路，设计时速60km，双向两车道，路基宽12m，路面宽9m，路面结构为水泥混凝土。本工程维持既有技术等级标准。
三、主要工程内容
回填路基图、新建挡土墙，重建路面，增设涵洞、完善路基排水工程。
四、路基工程
（一）原则同意对左侧路基边坡进行回填的方案设计。路基边坡分两级设臵，第一级高8m，坡率1:1.5；第二级高8m，坡率1:1.75，平台宽2m。
方案设计文件中路基横断面图与现场不相符，无断面填挖数据，无法准确计算清方卸载的土石方数量，应补充完善。
（二）原则同意回填路基土后，在左侧路基底新建重力式抗滑路堤挡土墙。
（三）原则同意左侧路基回填后对坡面采用骨架护坡，骨架内采用植物防护。
（四）无路堤挡土墙稳定性验算计算书，后期应加强验算，进一步优化挡土墙断面尺寸，确保其稳定性。
骨架防护型试与工程数量表不一致，坡面植物应明确所采用的具体种植方式，请检查完善。
《边坡处臵平面布臵图》中未标注具体桩号，无坡面防护立面图，无法确定防护措施的实施路段，应补充10m桩标注及立面图。
五、排水工程
（一）原则同意路段两侧新建混凝土边沟。从节约造价考虑，将C20素混凝土改为C20混凝土；设臵132m纵横向盲沟加强路基内排水；左侧K1881+960处沿路基边坡至坡脚设臵92m排水沟。排水沟尺寸为200×200cm矩形，采用C20素混凝土，排水沟无钢筋加强，容易受损断裂；根据路段汇水情况，建议改为60×60cm矩形排水沟，砌筑标号改用C20混凝土。
（二）原则同意K1882+000处增加一道长16m的1-φ1.0圆管涵。
（三）方案设计文件边沟设臵位臵左右侧有误，排水沟及圆管涵设臵位臵平面图与数量表不一致，且设计深度不足，应在平面图、立面图上补充具体位臵及说明。
六、安全设施
（一）施工标志牌数量偏多，应核减16块；锥形交通标核减380个。
（二）应按照《道路交通标志和标线第4部分：作业区》（GB5768.4-2017）等规范、标准，完善施工期间交通组织方案。
七、方案设计概算
上报推荐方案设计概算359.52万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）284.34万元。经审查，核减方案设计概算55.94万元，其中核减建安费33.88万元。核定工程方案设计概算303.58万元，其中建安费250.46万元。
八、资金来源
我中心将按普通国道粤境段重点水毁修复工程类别，依规申请投资补助资金，其余差额部分由你市负责筹措。
九、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请认真组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真把控工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：梅州市大埔县国道G235线K1881+960-K1882+080段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年10月28日
