粤公养函〔2022〕564号
广东省公路事务中心关于云浮市云城区省道S368线K10+560-K10+670段重点水毁修复工程方案设计的审查意见
云浮市公路事务中心：
《云浮市公路事务中心关于上报云浮市云城区省道S368线K10+560～K10+670段重点水毁修复工程方案设计的请示》（云公养〔2022〕58号）悉。经现场核实并组织业内专业技术单位咨询研究，审查意见如下：
一、工程概况
省道S368线K10+560～K10+670段位于云浮市云城区铁厂一桥旁，长110m。受年内汛期连续暴雨侵袭，左侧路堑边坡发生多处垮塌，严重影响当地人民群众正常的生产生活，急需实施重点水毁修复工程。
二、技术等级标准
所在路段为一级公路，设计时速80km，双向六车道，路基宽33m，路面宽26.5m，横断面：1.75m土路肩+2m硬路肩+3×3.75m行车道+3m中间带+3×3.75m行车道+2m硬路肩+1.75m土路肩；沥青混凝土路面。本工程维持既有技术等级标准。
三、主要工程内容
清方卸载，新建路堑挡土墙，人字骨架防护，新建边沟和截水沟。
四、路基工程
（一）原则同意右侧边坡进行清方卸载的方案设计。应利用堑底K10+610-K10+625.5段已修建的15.5m长挡土墙，其余路段增设4.5m高路堑挡土墙，埋深1.5m，墙顶以上设置四级边坡。
其中，第一级坡高10m，坡率1:1，碎落台宽1m；第二级坡高10m，坡率1:1.25，平台宽2m；第三级坡高10m，坡率1:1.25，平台宽2m；第四级坡高7.9m，坡率1:1.25，平台宽2m。
（二）原则同意右侧路堑边坡第一至四级采用人字骨架+灌木绿化+铺草皮的方案设计。
（三）原则同意采用红花继木与黄金叶作为边坡景观绿化的方案设计。
五、排水工程
（一）原则同意右侧路堑堑底增设C20混凝土边沟，采用60cm×60cm矩形断面。
（二）原则同意右侧路堑边坡平台采用M7.5浆砌片石硬化，并增设40cm×50cm矩形断面的M7.5浆砌片石平台水沟。
（三）原则同意右侧堑顶增设C20混凝土截水沟，采用50cm×50cm矩形断面。
（四）原则同意右侧路堑边坡增设四道C20混凝土预制块急流槽。
六、方案设计概算
上报推荐方案设计概算331.16万元，其中建筑安装工程费（简称“建安费”）220万元。经审查，核减方案设计概算4.93万元，其中核减建安费4.65万元；核定工程方案设计概算326.23万元，其中建安费215.35万元。
七、资金来源
可依规向省申请省内普通省道灾毁恢复重建工程专项投资补助计划，其余差额资金由你市自筹。
八、工程管理
主要包括两方面如下：
（一）大力推动前期工作
请组织建设单位、设计单位按照本审查意见，抓紧编制施工图设计文件，把牢设计质量关。同时，尽快开展其他相关前期准备，严格执行基本建设程序，认真实施工程质量、安全和造价管理。
（二）及时报送相关数据信息
请组织建设单位通过《广东省公路养护管理信息平台—普通公路养护专项工程管理子系统》，同步准确录入工程基本概况、设计审（查）批及实施进度等数据信息。
附件：云浮市云城区省道S368线K10+560-K10+670段重点水毁修复工程方案设计概算审查表
广东省公路事务中心
2022年12月22日
